资料来源与模型说明

项目事实

四站成绩、75米3.5秒纪录、冷却板减重15％、制造效率与交付评价，来自中科祥龙提供的赛季回顾及《柏林工大车队&斯图加特》项目文档。减重与交付效果为车队反馈，未取得独立测试报告。15％只针对冷却板，与上一年的机加工版本比较。

FaSTTUBe官方车库确认FT26全轮驱动、四台电机与减速器集成于轮毂以及队史首个总冠军。FSG官方车队资料补充FT26管架与悬架架构。公开页面核对日期：2026年10月11日。

原文档18张图片与本次提供的10张照片构成28张项目实拍。新增照片未按未知拍摄地点强行归属赛事。整车及打印件外形为根据照片和公开资料制作的程序化3D展示模型，未取得原始CAD。冷却板安装位置、内部流道与流动动画均为示意，不用于性能计算或制造装配。

叉形管状件的用途与材料未注明。斯图加特电机壳体只作为另一个项目的冷却概念展示，不属于FT26已确认的打印件，不采用缺乏测试条件的性能百分比。

本地Three.js驱动WebGL渲染；WebGL不可用时，采用同一三维场景的Canvas兼容渲染。没有依赖在线模型、字体或CDN。模型在assets/js/models.js中以几何代码构建，无外部GLB文件。本项目没有视频素材，照片和交互模型均随目录提供。