技术前沿 - 第8页

SHINING 3D的计量系统正被应用于六种检测场景，从鼻锥到轴类零件

该免费设计可替代成本高达4050美元的商业装置，使全球实验室能够标准化液流电池研究

先临三维推出「数字拓片」方案，以EinScan Libre手持扫描仪无接触采集石碑表面，结合Blender渲染或BlueStar Mapping生成高精度3D模型，替代传统拓片工艺，避免物理损伤，便于研究与在线分享。

Quantum Systems官方公布，已被日本防卫装备厅（ATLA）选中，参与反无人机验证项目（Counter-UAS PoC），项目隶属ATLA早期采购计划，目标是加速评估、部署下一代拦截无人机，服务日本自卫队。#反无人机 #拦截无人机官方公布的参数：X翼布局，电机舱装在翼尖，四台电动机负责垂直起飞，爬升至约100米后固体火箭助推器点火，30秒内冲上4000米，服务升限5000米，最高时速365至405公里，作战半径25公里。机身仅2.5公斤，含约800克有效载荷，摧毁方式是直接动能撞击或者用战斗部，配抗干扰数据链和无GNSS导航能力，据此前报道，这款平台从立项到首次演示只用了六个月。同系列的N3XT定位量产型号，官方表示时速可达400公里，峰值功率10千瓦，动力系统自研，设计目标直指数万台级年产能。官方公布的实机照片能看到不少设计细节。全机哑光深灰涂装，机身呈类导弹的细长纺锤形，机头是光滑的卵形整流罩，靠近机头顶部有一处微凸起，大概率是天线或光电/导引头窗口。机身中段左右各伸出一对短臂，每侧前后各装一具电机短舱，全机共4具，短舱基座带一圈醒目的红色标识环，桨叶为可折叠设计。垂直起飞时四桨展开提供升力，转入高速飞行后收拢降阻。机腹后段能看到一处黑色圆形开口，紧挨着一组百叶状格栅，位置对固体火箭助推器安装区。竖立展示角度下，机尾还有一组呈X形张开的类导弹尾翼，用于高速爬升和俯冲阶段的气动稳定。看上去蒙皮是分块螺接而非整体复合材料成型，可能是可拆卸模块化路线，非常有趣。公司没有就这两款具体产品点名工艺，但从制造路径（至少试制）看大概率离不开3D打印。Quantum Systems自2015年成立起就把增材制造嵌进研发流程，早期与Shapeways（比较古早的3d打印服务商）合作，用SLS和MJF工艺打印尼龙12结构件，配合拓扑优化和点阵结构减重，一体成型的碳纤维增强机身可做到75克。拦截无人机这类爬升速度和作战半径，减重是硬指标。跳出这款产品看，日本2026财年防卫预算已连续14年增长，达到9.04万亿日元的历史新高，无人化装备是重点方向之一，仅海岸防御体系SHIELD一项就编列超千亿日元用于攻击型无人机采购。一家以3D打印见长的欧洲公司，正被拉进这套持续扩张的采购体系里，成为其中一环。无人机本身是中性的工具，但它被谁买、买来做什么、和整体军力扩张计划摆在一起看，值得留意和警惕。

苏黎世联邦理工学生团队借助金属3D打印，仅用一个月从零攻克铜镍硅合金打印参数，成功制造出液氧丙烷旋转爆震火箭发动机燃烧室，实现全球首次大学生团队以液态推进剂跑通稳定爆震波，后续二代将换用铜铬锆合金挑战主动冷却与长时燃烧。

MIT团队将打印机喷嘴尺寸、连续打印等制造约束直接融入拓扑优化模型，采用混合整数优化算法，两分钟内即可生成可直接打印的桥梁设计。打印的2.3米混凝土桥在30分钟内完成，若改用1厘米条带可实现76%的材料节省。

该试验与Harcourt Technologies Ltd.合作进行，生产了一种不含波特兰水泥的材料，该材料主要由铝土矿精炼残渣制成

新的逆向设计方法将平面碳纤维板固化成型为曲面形状，降低了小型涡轮机制造的成本和复杂性。

新型硅胶材料与槽式光聚合工艺旨在实现单次就诊中适配硬性患者定制隐形眼镜

该框架针对喷嘴堵塞和零件坍塌两种失效模式，这两种失效模式限制了薄壁铝零件的金属挤压增材制造。