伊顿公司，一家电力管理公司，在英国温伯恩的航空航天制造园区，新开了一个增材制造中心。

这是他们的全球第三个增材制造站点，也是第二个专门为航空航天准备的。

中心主要服务欧洲的商业、售后和国防客户。

为什么选在英国？

坦率的讲，温伯恩本来就是伊顿的航空航天制造基地，在这里扩增，能直接服务欧洲客户。

这个中心把设计、工程、打印和验证都整合到了一起，伊顿说，这样能帮客户更快地从设计到认证部件的生产。

而且，中心已经投入运营，为欧洲的批量生产做好了准备。

那结果会怎样呢？

伊顿此举，其实就是应对航空航天制造商对零件复杂性、供应链韧性和生产准备度的要求，他们想要更轻的部件，更短的区域供应链。

伊顿的工程副总裁托马西娜·贝利说：「通过在欧洲扩展增材制造能力，我们让客户能更快地从设计到认证部件生产。」

她还说：「凭借深厚的工程专业知识和集成能力，伊顿正在为航空航天增材制造规模化设定标准，提供客户所需的性能、可靠性和设计灵活性，让他们大规模交付下一代平台。」

你想想看，他们是怎么做到的？

这个中心拥有伊顿最大的金属增材制造系统。

伊顿说，这台机器的生产率是之前的两倍。

说到底，这能缩短开发周期，提高复杂安全关键部件的吞吐量。

而且，相比传统方法，他们的增材制造工艺减少了材料消耗，也减少了工装需求。

伊顿的增材制造和数字设计总监迈克·约克说：「伊顿预计将扩展该设施的能力，以进一步提高对高可靠性商业和军事项目的支持。」

他还说：「根据客户需求和运营准备，公司预计会使用钛和电子束增材工艺，并正在努力获得AS9100航空航天质量认证。」

所以呢，伊顿的制造网络覆盖多个地区。

也就是说，这种结构为航空航天客户提供了双源供应，匹配他们的区域，冗余减少了物流延误，保护了关键项目的连续性。

这样一来，客户就不用担心供应链中断了。