3D打印公路赛自行车坐垫

一家意大利车座制造商携手3D打印巨头，为其经典的公路车座套上了3D打印外衣。这款全新升级的座椅采用数字光合成技术打印而成，巧妙利用这一技术在座椅表面营造出梯度式的分区缓冲，让骑行者的臀部获得前所未有的贴合感与支撑力。不过创新从来都是有代价的，这把梦幻座驾最平价款也要259美元！

这种制造方式利用数字紫外光投影、氧气渗透光学和可编程液态树脂，能生产出力学性能各异且可调的部件。听起来有点专业？其实核心就一点：它比传统座椅舒服太多，但也贵了150刀左右。

这份额外的舒适感源于座椅的「分区缓冲」设计。与常规做法不同，3D打印工艺创造的各区硬度过渡极其平滑，不存在传统材质硬拼接的突兀感。具体到这款车座，虽然碳纤维增强尼龙外壳依然开孔以缓解压力，但整个表面都覆盖着3D打印材料，开孔区采用低密度晶格结构，硬度远低于两侧。

AM易道点评：这款3D打印车座在个性化定制上的确有独到之处，分区缓冲的设计理念也契合了自行车运动对座椅的特殊需求。但动辄上百美元的价格溢价，能否真正物有所值，还需市场检验。3D打印正加速渗透消费品领域，个性化、定制化已成大势所趋。对于广大从业者而言，如何在巩固工业制造优势的同时，积极开拓消费级市场，无疑将是一道重要命题。

3D打印获美国海军潜艇铜镍配件资格认证

ADDMAN公司日前获得美国海军的一项关键资格认证项目，将利用3D打印技术生产潜艇用铜镍配件。这一举措旨在革新海军装备制造，助力美国强化国家安全能力。

传统铸造工艺交期冗长，废品率高，一直制约着海军的生产计划。ADDMAN将利用其遍布美国的7个生产基地，集合全公司之力，探索海军3D打印零部件的规模化解决方案，助其实现生产和运营目标。

AM易道点评：铜镍合金以其优异的耐蚀性、强度和导热性，在海洋工程领域独占鳌头。而传统制造工艺常常难以发挥其全部潜力。3D打印则能轻松应对铜镍材料的热导率挑战，充分释放其性能优势。此外，增材制造还能实现铜镍零件的复杂内部结构设计，进一步减重增效。

大学生团队自制冷喷金属3D打印机，成本不到5000美元！

莱斯大学的一支学生团队成功研发出一款冷喷金属3D打印设备原型机。有别于传统金属3D打印通过高温熔融金属粉末来制造零件，这款设备利用高速气流将金属粉末「喷」到基板上，依靠动能而非热量来实现金属的沉积。该团队用这台设备成功打印出铜制零件，证明了其可行性和潜力。这一突破有望扩大金属增材制造的应用范围，在降低成本的同时提升复杂金属零件的制造和修复质量。

团队成员着重强调了降本增效。他们表示，市面上的金属3D打印机动辄数百万美元，而他们的设备成本不到5000美元。其中不少零部件都是自行加工，比如压力容器等关键部件需要自主开发新工艺。此外，他们还实施了严格的安全监控和数据记录系统，以确保高压气体和金属粉末的安全操作。尽管研发过程困难重重，但团队成员们始终保持高度的热情和动力，通力合作攻克难关，将课堂所学运用到实践中。

AM易道点评：这其实是一个非常重要的新闻！后面AM易道还会持续关注。这款由学生自主研发的冷喷金属3D打印机，展现了金属增材制造的新可能，和之前的桌面级SLS设备一样，这是另一个极致降本的设备典范！它突破了传统金属3D打印的高温限制，降低了设备和运营成本，有望推动冷喷涂金属3D打印在小批量定制或者小零件修复领域的应用。当然，这个很小尺寸的原型机到商业化产品还有很长的路要走。但这种由年轻一代引领的基础创新，正是3D打印产业发展的源动力。