海上打印32个关键部件：SPEE3D冷喷涂技术经受RIMPAC 2026实战检验

SPEE3D的冷喷涂金属增材制造技术，最近被选去海上制造关键任务部件。

它搭起的分布式制造网络，从舰船一路延伸到岸基。

这次的制造任务，发生在RIMPAC 2026，也就是全球最大规模的国际海上演习。

美国联合军种力量由海军研究生院（NPS）的先进制造研究与教育联盟（CAMRE）组成。

美国陆军作战能力发展司令部陆军研究实验室（ARL）担任政府牵头方。

田纳西陆军国民警卫队，和诺克斯维尔田纳西大学国防发展与应用研究中心（DARC）也参与其中。

现场部署的所有制造技术，均通过FLEETWERX的合作中介协议落实。

FLEETWERX是一个汇集政府、工业界和学术界专家的创新中心。

FLEETWERX中心负责人摩根·鲍尔（Morgan Bower）表示，「在海上北约舰艇上使用联盟装备生产零件，体现了灵活性和互操作性，这正是现代作战行动的关键所在。RIMPAC提供了一个独特的机会，将创新的先进制造能力从实验室带到现实的海上环境中进行测试。」

演习中部署了50多项先进制造技术，其中SPEE3D冷喷涂系统，被用于3D打印32个关键任务金属部件。

你想想看，这32个部件里，24个是通过诺克斯维尔军械库的全球远程制造能力完成打印。

另外8个，则在MV Asterix号舰船上，用SPEE3D的EMU系统在海上完成。

32个部件中有29个完成了全流程制造，包括热处理和机加工。

这里要插一句，SPEE3D的冷喷涂技术，是用超音速把金属粉末沉积起来，在不熔化的前提下构建致密金属零件。

这样得到的零件足够坚固，也足够紧凑，能拉到野外和海上环境作业。

EMU系统把集装箱化的XSPEE3D金属3D打印机，和集成的SPEE3Dcell后处理及机加工单元配在一起。

零件从打印到成品，全程都不用离开舰船。

过去海上零件坏了，多半要等补给。现在一个集装箱就是一个微型工厂，后勤补给的逻辑被翻转了。

SPEE3D首席执行官拜伦·肯尼迪（Byron Kennedy）说，「在RIMPAC 2026中，我们首次在海上部署了远征制造单元。在MV Asterix号舰船的露天甲板上，在恶劣海况下，与美国海军和加拿大皇家海军一同打印关键任务金属部件。这就是将生产能力带到战场一线的真正含义。通过多次部署，我们已经在零下低温、热带、战损和海上条件下验证了冷喷涂制造技术，证明了SPEE3D在供应链失效的地方依然能够可靠工作。我们为能够支持合作伙伴在最严苛的环境之一中测试这一技术而感到自豪。」

RIMPAC 2026是这一演习的第30届，地点在夏威夷群岛及其周边海域。

参演力量包括数十个盟国和伙伴国家、40艘水面舰艇、5艘潜艇、140架飞机，以及超过25,000名人员。

所有图片来自SPEE3D。