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3D打印鞋履先驱企业宣布任命行业资深人士Matthew DeNezza和Sean McCartney加入团队，助力业务增长战略推进

研究人员针对由FGFR2基因突变导致颅缝早闭的颅缝早合症，开发出一种新型微创治疗策略。该方法通过3D打印构建水凝胶系统，利用可生物降解纳米粒子向病变颅骨区域定向递送基因沉默siRNA。临床前研究表明，这种局部缓释系统能将突变基因活性降低最高达90%，持续约20天，有望避免重复性侵入手术。

通过数控加工与金属3D打印结合，Materialise与Alugear重新设计并量产钛合金自行车曲柄组，实现减重50%、强度提升与一体化成型，突破传统工艺局限，满足专业赛事需求并具备规模化应用潜力。这款高性能零部件专为越野山地自行车所设计。

核心硬件性能亮眼，碳纤维尼龙打印稳定高效，但软件整合与部分设计细节存在短板。自动校准可靠，工程材料处理出众，然而高网络流量与个别硬件故障揭示了产品仍需打磨，整体仍是中端市场有力竞争者。

Intrepid与Rapid Fluidics合作推进微流控技术产业化，通过3D打印实现复杂结构的高效合规制造。该合作利用ISO认证设施，将生产周期从数周缩短至分钟级，为医疗及工业领域提供可靠的高通量解决方案，加速产品从实验室走向实际应用。

联泰科技RSPro800 X通过智能多激光负载均衡技术解决了传统SLA设备在效率与精度难以兼顾的痛点，实现了60%的速度提升且保持±0.1mm精度，大幅面设计适用于汽车、航空航天等行业的小批量生产。其网络研讨会将深入解析技术优势与经济效益。

韩国企业INNOSPACE将其航空级金属3D打印质量监控系统INNO AM-X首次引入汽车行业，与现代集团达成供应合作。该方案集成设备、工艺与质量数据于统一控制框架，助力公司向高可靠性制造领域拓展，标志着其增材制造技术向系统化解决方案转型迈出关键一步。

一个亿捐员工母校，没有标准新闻桶稿。拓竹创始人陶冶选择自己写一封长信，解释为什么捐、怎么选、钱花哪。这种创始人亲笔信在3D打印行业并不多见，值得细读。整封信最直观的特点是反套路。没有感恩戴德，没有情怀泛滥，通篇都在解释背后的理性选择。为什么选这十所学校？用数学模型算的，按员工数量和薪酬包加权。钱花在哪？四个方向，每个都说清楚痛点在哪、为什么这么设计。不煽情，讲道理，把决策过程摊开给大家看。字里行间，他用了不少谨慎表达：提前说这个模型只代表内部情况、选谁不选谁容易得罪人、请大家谅解。行业龙头的创始人写这种事还这么周全，感觉信的底色和拓竹这家企业很像：务实、克制，不想当英雄，只想把事做对。对创业者来说，这封信的价值不止于此。陶冶花了很大篇幅讲FFF原则——Friends、Family、Fool，早期招人靠校友圈子滚雪球。2021年公司什么都没有的时候，靠创始人回母校招到人。对3D打印创业者来说，你的第一批客户、第一批员工、第一批合作伙伴，大概率也要从存量关系里找。因为他们愿意相信一个还没被验证的你。这种信任，花钱买不到。陶冶用晶种比喻早期团队，这个思维框架值得多想。第一批人决定了后面会吸引来什么样的人。拓竹创始团队都是理工科背景，但公司招的第一个员工是中国美术学院毕业生。陶冶说，最不文艺的我们，创业一开始最紧迫的事就是找能提高产品审美的人。知道自己缺什么，第一时间补上，这个选择本身藏着产品哲学。信里还专门提到，是否深度参与过社团是筛简历的重要参考。表面是招聘标准，实际透露的是拓竹对人的定义。社团经历能证明什么？不只是领导力，是你愿意为一件不给钱、不给学分的事投入时间。这种人进了公司，大概率愿意为产品本身较真，而不只是盯着KPI。3D打印行业特别需要这种人，产品周期长、技术细节多、用户教育成本高，纯绩效导向的团队不一定扛得住。信里还有个词值得留意：补位。给基础课老师发奖教金，帮研究生渡过手头紧的三年，资助年轻学者回国。一亿不是小数目，花得用心。这封信最打动AM易道的，是陶冶愿意把这些思考过程写出来。创业早期选择相信谁、和谁一起走，会决定公司长成什么样子。等有一天有能力回馈的时候，会发现值得感谢的，往往就是最初那些愿意相信我们的人。这个链条，比商业模式更早成型，也更难改变。#拓竹 #3D打印

这款AI建模工具实现了对现有3D模型的局部修改与二次创作，用户仅需框选区域并输入文字指令，即可完成模型添加、移除或调整，大幅降低了模型编辑门槛。工具支持多种输出格式，适配3D打印、游戏开发等场景，让非专业用户也能高效实现个性化模型定制。

意大利公司Caracol最近用机器人大幅面3D打印（LFAM）给豪华游艇做了个硬顶。2.3米×1.6米×0.87米，120公斤，ABS加20%玻纤，打印22小时。后面打磨喷漆，完事。没有模具。传统做法是什么？开模，铺层，固化，脱模，再打磨装配。模具本身就是大投入，而且只能服务一个设计。客户想改弧度、换造型？重新开模，重新报价，重新等。豪华游艇的买家偏偏最烦和别人一样。他们要定制，要独一无二。但定制在传统工艺里就意味着周期长、成本高、沟通累。Caracol案例的数据：交付周期砍掉80%，成本降25%，废料少10%。复杂曲面、一体化结构、个性造型。这些在模具时代是成本杀手，在大尺寸3D打印里反正都是打，复杂不复杂差不太多。案例用的是工业机械臂加大幅面挤出头，合作方Treddy做设计优化，5毫米喷嘴，工业级配置。AM易道的看法是，这案例的意义不在于3D打印能做游艇配件，这事早有人干了。意义在于3D打印在高端定制市场已经是可量产的选项，不只是打样过渡。这事跟国内创业者有什么关系？假如你的项目也能22小时打一个硬顶，能打磨喷漆，表面质量能让客户满意，包括测试了海洋环境下长期耐候性，假设这些技术问题都能搞定。我们先泼盆冷水，直接接海外加工订单这条路，没那么好走。游艇硬顶2.3米长、120公斤，从中国海运到欧洲至少三四周，清关物流再加一轮。3D打印省下来的80%交付周期，全搭在海运了。空运？成本又上去了。当然你可以打印零件模块，分块发给海外客户，具备一定可行性，但需要你的团队对游艇市场需求有深刻理解且有极佳的沟通能力。文中案例的模式成立，是因为它就在意大利本地，打完短途送达，快速响应。那国内做的话能切什么？一条路是设备和技术出海。把大幅面3D打印系统卖给欧美船厂或加工商，让他们本地生产。赚设备钱、服务费、技术授权，而不是赚加工费。另一条路是先在国内找场景练手。高端房车、特种车辆、小众船艇定制，市场不大但物流可控，能把工艺和流程跑通。等真有海外机会了，再考虑在目标市场设点。案例价值在于，省掉模具成本只是表面，真正的增材价值是把定制能力、交付速度、供应链弹性打包成了一整套解决方案。游艇只是一个切口，后面是整个高端定制制造的生意。国内不适合卷的赛道，不妨出海看看。#大尺寸3D打印 #增材制造 #游艇制造 #高端定制 #工业设计之美