总部位于布里斯班的航空航天初创公司Hypersonix Launch Systems已成功完成其DART AE高超声速验证机的首次飞行测试。此次代号为“那可不是小刀”的任务于美国东部时间2026年2月27日晚上7点，在弗吉尼亚州瓦勒普斯岛中大西洋区域航天发射场的2号发射复合体进行，由Rocket Lab的HASTE运载火箭携带升空。

DART AE是一架3.5米长、由超燃冲压发动机驱动的自主高超声速飞行器，旨在验证其先进推进和制导系统在超过5马赫速度下的性能。这是Hypersonix公司专有的SPARTAN超燃冲压发动机的首次飞行演示。

该发动机采用3D打印技术制造，是一种可重复使用的推进系统，使用氢燃料而非传统的煤油，不产生二氧化碳排放，并且运行没有任何活动部件。这种发动机复杂的内部通道和冷却流道需要精确的几何形状和耐热材料，而增材制造通过生产传统方法无法实现的复杂、集成化部件解决了这些挑战。

DART AE在火箭实验室的HASTE运载火箭上达到预定高度后分离，执行了飞行程序并收集了关键的飞行性能数据。此次飞行标志着澳大利亚自主研制的高超声速飞机首次成功飞行，并由美国国防部国防创新部门主持。飞行收集了真实高超声速条件下推进性能、材料行为、传感器工作和制导系统的技术数据，这些信息将直接指导未来实际作战平台的设计。

Hypersonix联合创始人、前NASA研究科学家Michael Smart博士表示：“这次任务使我们能够在真实的高超声速条件下测试推进系统、材料和控制系统，这些条件无法在地面完全复现。”

超燃冲压发动机制造难度极大，因其必须在高速飞行中承受极端的热量和压力，而3D打印是制造应对这些条件所需复杂几何形状的唯一高效方法。这对于增材制造和航空航天领域都是一项重要成就。

高超声速飞行速度需超过5马赫，而Hypersonix公司正开发能以接近12马赫速度持续运行的自主飞行器。这一进展顺应了高性能航空航天项目对先进制造方法日益增长的依赖，发射服务提供商火箭实验室早期也以使用增材制造的火箭发动机而闻名，其起源于澳大利亚。

高超声速系统对制造提出极端要求，各国政府正优先发展主权或盟友体系的增材制造能力，以减少对遥远供应商的依赖并最小化风险。例如，美国国防承包商L3Harris Technologies在2026年报告称，通过结合大幅面增材制造等技术，其关键吸气式高超声速推进部件的生产时间缩短了十倍。

在研究和原型层面，近期投资如奥本大学安装的CF3D Enterprise复合材料3D打印系统，旨在制造热机械优化结构，以支持高超声速飞行测试。这些进展正在帮助缩小供应链脆弱性、生产交货期和资格认证瓶颈等关键限制。

此次发射紧随Hypersonix完成的4600万美元A轮融资之后。这笔资金正在加速公司的飞行测试计划，扩大其在昆士兰的先进制造业务，并推动其下一代用于情报、监视和侦察应用的可重复使用高超音速平台VISR的快速开发。

Hypersonix成立于2019年，目前在布里斯班雇佣了50多名员工，涵盖航空航天工程、先进制造和测试等领域。