APWORKS正进入一个新时代，由Sebastian Lepa担任新任CEO。

他从2018年作为一名年轻应用工程师的谦逊起点开始，很少有人能预料到他会最终接替备受尊敬的Jonathan Meyer，走上CEO的岗位。

当一个人在不同公司担任过多个职位后，某个职位能够揭示出领导者的内在特质，这时事情就变得格外有趣。

「仰望并向身边的榜样学习，感受他们每天的信任和支持，并有机会在这家非常特别的公司承担越来越多的责任，这不断激励我继续前进，」Lepa向3D ADEPT Media透露。

「看到我们前CEO Jonathan Meyer与我在COO角色上的紧密合作，为将APWORKS打造成一家盈利的增材制造公司奠定了基础，这让我感到无比自豪。凭借内部管理团队和空客防务与航天股东董事会的信任与机会，接任CEO一职是顺理成章的，对我个人而言也非常有意义。」

虽然我们可能在2017年通过Project 3i-PRINT（一个展示其在汽车应用领域制造和增材设计专长的联合演示项目）首次了解到这家公司，但公司在市场上的强大差异化优势无疑是其在特定细分领域积累的材料专长。

Lepa表示，「我们从未想过用广泛的技术和材料充斥市场，而是选择专注于具有最高质量要求的挑战性利基产品。我们正在推出和即将推出的Scalmalloy变体，Scalmalloy CX、EX和HX，将通过提供市场上真正独特的产品组合，帮助我们继续沿着这条路走下去。」

聊到APWORKS的增材设计专长，不得不提它在赛车运动和超跑领域的早期实践。

Project 3i-Print.

早在增材制造成为航空航天领域董事会讨论的战略性话题之前，APWORKS就已经在性能不容妥协的领域，赛车运动和豪华汽车应用，建立其制造和增材设计专长。

赛车运动和超跑本质上为APWORKS提供了一个要求严苛但灵活敏捷的试验场。设计迭代快速，性能期望毫不妥协，失败则高度可见。

更重要的是，这些早期项目迫使公司超越设计自由，思考批量生产、工艺稳定性和质量保证的现实问题，这些能力后来被证明可以转移到监管更加严格的环境。

Lepa说，「确实，赛车运动和超跑一直是我们重要的市场，尤其是在APWORKS的早期阶段，我们学到了很多，后来成功地将这些经验应用于航天、航空航天及其他高度监管的市场。」

尽管大多数航天和国防应用因其保密性质可能大部分不公开，但它们在APWORKS业务中的比重日益增长，反映了行业的一个转变，增材制造不再被视为实验性技术。

Lepa强调了这一变革，「如今看航空航天领域，我们清楚地看到欧洲公司的心态转变，对增材制造作为一种成熟可靠的生产技术的信任正在增长。」

在这种情况下，APWORKS的与众不同之处不仅在于其航空航天血统，更在于它能够将增材设计专长转化为飞行部件和批量生产部件，这得益于EN 9100认证、稳健的质量体系以及对材料行为和统计学的深刻理解。

随着在鉴定、认证和工业化方面经验的积累，增材制造将巩固其作为制造现实的影响力，对航空航天生产产生持久影响。

说到材料，APWORKS的Scalmalloy®是一个绕不开的话题。

使用Scalmalloy®生产的自行车部件。

在增材制造市场日益充斥着「新型」铝合金的背景下，很少有材料能够同时宣称具备长久性和相关性。APWORKS的Scalmalloy®就是其中之一。

这个材料推出已经十多年了，但它已经超越了创新地位，成为衡量新型高强度铝合金的基准。

Sebastian Lepa承认其竞争格局已经演变，「过去几年，高强度铝合金市场确实非常活跃，我们看到多种有趣的材料与Scalmalloy®一同进入市场。」

但我们认为Scalmalloy®的差异化之处不在于新颖性，而在于验证。它在从航天到航空航天等高度监管行业中的记录，使其成为一种成熟、可信赖的解决方案，而非实验性替代品。

Lepa强调，「凭借在多个高度监管行业超过十年的出色记录，我们仍然认为Scalmalloy®是高强度轻量化应用的首选材料。」

不过，APWORKS并没有止步。公司刻意将Scalmalloy®扩展为一个产品组合。最新的变体表明公司愿意持续将其适用性扩展到传统上由其他铝合金甚至钛合金服务的领域。

Lepa解释说，「同时，我们正通过新变体将Scalmalloy®组合推向新高度，CX适用于低温环境，EX适用于高导电性和导热性，HX适用于高温应用。」

单靠材料开发很少能保证市场采纳，尤其是在增材制造领域。APWORKS的独特之处在于，它刻意围绕其材料组合构建了一个商业生态系统。

多年来，3D ADEPT Media记录了APWORKS与设备制造商、最终用户和工业合作伙伴的合作，所有这些都旨在将Scalmalloy®的实际应用扩展到孤立的成功案例之外。

这些合作对于在多个平台、应用和地区对材料进行认证起到了关键作用。

APWORKS在美国扩展Scalmalloy®的生产和合作伙伴关系，反映了明确的意图，消除供应链和认证障碍，这些障碍往往会减缓材料在航空航天、国防和高性能工业领域的采纳。

APWORKS为使Scalmalloy®可重复、可认证和可扩展所做的努力，使得人们很容易超越其机械性能，看到它如何融入受监管的生产环境。

如果材料的可信度是通过应用赢得的，那么Scalmalloy®已经稳步积累了其证明点。

使用Scalmalloy®生产的自行车部件

最典型的例子之一是Scope Cycling批量生产中的应用。Lepa指出，「我们能公开分享的最大成功故事之一，是为客户Scope Cycling批量生产Scalmalloy自行车花鼓。」

「我们共同开发的设计不仅有助于打造全球最轻最快的轮组，并充分利用了增材制造的设计自由度，而且还实现了每年超过10,000个零件的真正批量生产。」

除了性能，这个项目还突显了增材制造材料讨论中经常缺失的东西，规模化重复性。设计和工艺的持续改进展示了Scalmalloy®如何支持长期生产策略，而不仅仅是单次成就。

在航天领域，应用变得更加苛刻。Scalmalloy®还用于各种高要求的结构、热管理和流体应用，例如火箭发动机的叶轮，其中极端工作条件下的机械性能和可靠性至关重要。

展望未来，更新的Scalmalloy®变体有意挑战现有材料。正如Lepa所说，「Scalmalloy® EX直接针对传统上由AlSi基合金服务的应用，当其关键要求是导电性或导热性时，而HX则打开了通往应用的大门，这些应用目前由增材制造中的钛合金主导，提供了一种更轻、设计更灵活的替代方案，具有更高效的整体成本结构。」

可以说，这正是APWORKS材料战略的完整循环，不是通过合金与合金的竞争，而是通过重新定义铝在增材制造中实际可以替代更重、更昂贵材料的地方。

如果要用三个词来总结这次对话，我们会说，「连续性胜于颠覆」。

对于APWORKS来说，未来三到五年是关于强化已经证明其价值的东西，材料、卓越制造，以及在其历史锚点空客之外日益增长的影响力。

Sebastian Lepa分享道，「我们希望以可持续且健康的方式增长，建立在过去几年所建立的基础上。」

这一雄心是经过深思熟虑的，完善材料和制造组合，扩大空客以外的客户群，为股东增加价值创造，同时不失去采用新技术所需的敏捷性。

正如Lepa所说，「对我们来说，可持续和健康的增长并不意味着避免早期实施新技术，它允许我们在一定程度上跳出框框思考，并承担经过深思熟虑的风险。」

展望更远的未来，Lepa的愿景更多是关于信任而非规模。十年后，他希望APWORKS能被认可为「欧洲最高性能增材制造领域最值得信赖的合作伙伴之一」，特别是在国防和航天领域，这些领域对认证质量、可靠性和安全供应链的要求不容妥协。

但不限于此，将这种严谨性选择性地转移到高价值利基市场，同时不稀释核心专长，反映了一种基于工业纪律而非为了扩张而扩张的战略。

如果十年后，APWORKS因帮助增材制造成为苛刻领域关键任务部件的可信解决方案而被铭记，他总结道，「那将是一份非常有意义的遗产。」