2026年环法自行车赛今天在巴塞罗那以团队计时赛拉开帷幕。

在这项顶级赛事中，3D打印技术其实已经是个熟脸，从座垫这类显眼的部件到细微的空气动力学细节，增材制造可以说无处不在。

专为对抗时间而设计的计时赛车在三周赛程中仅亮相两次，所以说，伴随而来的一系列空气动力学优化创意，正是3D打印大显身手的地方。

据英国自行车媒体Cycling Weekly报道，他们在英国车手汤姆·皮德科克的意大利品牌皮纳瑞罗Bolide F赛车上发现了好几个3D打印部件。

我们来看看车把操控台上，装有Leap Components（一家自行车配件品牌）定制的空气动力学握把变速点安装座，其实就是个专门用来安放无线变速按钮的3D打印外壳。

我们想想看，这些控制着速联Red AXS套件的按钮原来是用胶带固定的，现在用打印外壳解决握持问题，也让车头部分更整洁。

同样在车把上，还有两条格状结构条，是品牌Most做的。坦率的讲，这些小条为皮德科克在气动姿势下提供额外的舒适性和握持支撑。

外观嘛，就跟眼下许多座垫上流行的格子结构差不多。

再来看座垫，皮德科克用的是意大利品牌Prologo的最新型号Predator 02//TT，额外加了衬垫，似乎也是3D打印的。

还配有一个3D打印的钛合金安装夹，能兼容多种座管。

Cycling Weekly还发现了两只3D打印塞子，填充在曲柄臂底部的支架末端。

坦率的讲，别小看这些小东西，它们就是为了累积微小但显著的减阻效果。

说到底，皮德科克这辆Bolide F车型本身就是基于3D打印技术打造的。

该车在2024年进行了重大更新，整合了完全3D打印的合金车架Bolide F HR的元素，那个车架曾用于意大利车手菲利波·甘纳在2022年成功挑战小时纪录的尝试。