赛峰增材制造园区五周年：年产零件1.8万件，批产料号达25个，验证规模化生产

赛峰集团是全球第二大飞机设备制造商，本周迎来了一个重要节点，旗下赛峰增材制造园区（SAMC）成立五周年。

SAMC位于法国梅里尼亚克，占地面积12,500平方米，目前使用多种增材制造解决方案，每年制造约18,000个飞机和直升机零部件。

自五年前投入运营以来，园区经历了不小的变化。运营团队从60人扩展到了超过150人。

团队里现在还有三批员工，他们通过园区和法国冶金工业联盟（UIMM）的合作，拿到了专业冶金资格证书。

园区同时也是赛峰集团内部设计师的培训基地，帮他们了解增材制造，以及怎么把它放进自己的工艺流程。

SAMC的发展和过去五年增材制造行业的成熟是同步的，不断增长的生产数据就是最好的证明。

园区负责人弗朗索瓦-格扎维埃·富贝尔（François-Xavier Foubert）说，「园区成立五年来，增材制造已从实验阶段走向批量生产。我们刚起步时只有五六个零件进入批量生产，而现在已有超过25个料号进入批量生产。」

去年，SAMC交付了大约15,000个3D打印部件，包括直升机和飞机发动机零件。2026年，这个数字预计会增加到18,000个。

工程总监斯特凡·本西卢姆（Stéphane Bensilum）看到了更大的增长空间，他说，「目前，只有不到1%的零件采用增材制造生产。未来，我们预计这项技术会被应用到各种飞机系统和设备上，尤其是在发动机领域，近20%的零件有望通过增材制造来设计和制造。」

批量生产不是SAMC唯一的强项。园区还承载着大约100个开发和产业化项目，与赛峰集团旗下12家公司中的10家保持着合作。

数字方法工程师玛丽·皮罗泰（Marie Pirotais）所在的团队，用工艺数据来提高效率、优化增材制造运营。她说，「我们所有的研究工作，都是要把嵌入式传感器产生的原始数据，转化成生产工程师能直接用的有效信息。数字化真正帮到了其他部门的工作。我们的目标，是提供能提升整个组织绩效、节省时间的工具和解决方案。」

硬件上，园区依赖多种金属LPBF系统，重点是多激光设备。目前最大的系统是两台12激光设备，来自德国SLM Solutions的NXG XII 600，它们显著提升了生产力。

已知园区使用的其他系统，还包括增材制造设备商Additive Industries的MetalFAB1，以及雷尼绍（Renishaw）的RenAM 500Q。

富贝尔说，「我们最大的成就，是证明了增材制造不只是制造工艺，它首先是一种设计赋能技术，能开发出创新、更高效、更具差异化的产品，包括很多传统工艺根本造不出来的产品。」

「这给集团打开了新的可能性，尤其在减重、性能提升和燃油消耗方面。多个项目已经验证了这些优势，比如生产结构件来减轻直升机发动机重量。但最重要的是，真正的价值在于我们的团队有能力掌握这门复杂技术，然后把它的价值最大化用到我们的产品上。」

接下来，SAMC会把更多精力放在飞机发动机大型零件的开发和生产上。下一步的重点还包括提升生产效率和整体质量、应对关键零件的认证挑战，以及扩大增材制造人才队伍。

富贝尔说，「面向未来，随着产品产量逐步提升，预计集团会在2030年到2040年间，建设专门面向增材制造的新生产能力。」