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3D打印出海对接会将于26日下午闭门举行，24家海外渠道商名单出炉，覆盖中东、欧洲、非洲等区域，采购需求涉及金属设备、桌面级打印、耗材、扫描软件等，其中12位为决策层负责人，对接含金量高。

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08-21 13:20

融速科技获昆仑资本近亿元A+轮投资，并发布消费级品牌「探雪科技」，计划推出桌面金属3D打印机。团队汇聚多领域跨界人才，主打低门槛金属制造体验。同时，其激光送丝设备已批量交付，产品矩阵持续升级，加速金属增材走向桌面化。

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08-19 10:05

两位来自工程与艺术领域的创始人创立配饰品牌Additive One，以SLS、FDM等工艺打造眼镜、手镯与花瓶。其中SLS眼镜的铰链无螺丝无胶水，将打印限制转化为设计特色；手工后处理与多样化材料探索，展现了增材制造在时尚领域的表现力。

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08-15 09:10

2026深圳Formnext将于8月底举行，超350家企业参展。AM易道从产业视角解析：工业端关注细分协作与良率，消费端聚焦AI建模生态闭环，出海需甄别渠道成本，并追踪农场分化、鞋履破圈及科研设备市场等趋势。

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08-08 14:32

P240-A是对从国外购买增材制造系统的高成本及可用性降低问题的回应

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08-06 19:03

GKN Aerospace 获得了一系列来自普惠公司的多年维修合同，涵盖齿轮传动风扇发动机（GTF）系列超过20种部件类型。

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07-28 19:16

活动速记显示，3D打印在汽车高价值低产量零件上已突破，但规模降本与认证标准仍是瓶颈，车企与增材企业正探索单点深入与全流程铺开等路径。

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07-27 07:10

俄罗斯航天对现役RD191火箭发动机实施渐进式增材改造，通过DED与LPBF工艺将3D打印零件替换比例提升至40%，并完成热试车验证。该路径从喷嘴起步，结合国产镍基合金等材料，预计降本四成、周期缩短近六成，为成熟型号的局部再造提供了务实参考。

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07-13 11:31

赛峰集团通过波尔多增材制造园区，将航空发动机关键零件生产周期从18个月压缩至3周，实现减重40%并提升供应链主权。RISE项目计划3D打印占比达25%，但认证、大型设备及后处理等挑战仍需行业协作突破。

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07-07 18:00

维斯塔斯自建封闭数字库存系统，内部零件库已近6000个，累计生产近2.8万件。其增材制造从工装夹具逐步转向终端产品组件，注重材料循环与碳足迹追踪，并计划通过版税模式向混合供应链扩展。

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07-07 15:06