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3D打印技术为文化遗产修复注入新活力,利兹大学成功复原19世纪作家罗伯特·路易斯·史蒂文森无头雕像
利兹大学借助3D扫描与打印技术,成功为一尊无头雕像复原头部并确认其为19世纪作家史蒂文森。该技术还用于制作夜光微缩复制品,提升文物亲和力,并在全球文物保护领域展现修复潜力,推动历史遗产与当代社会的连接。
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02-10 08:16
俄拟为建筑3D打印设“监管沙箱”,推动立法测试认证与算法责任
俄罗斯计划为建筑3D打印设立“监管沙箱”,聚焦在实际运行中测试认证体系与算法责任归属,相关提案将于2024年推进立法审议。尽管建设部认为现有制度已足够支持技术发展,这一实验机制旨在为自动化建造建立更完善的规范基础。
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02-10 07:42
SUPSI联合Arc Impact举办网络研讨会:粘合剂喷射技术如何成为陶瓷与金属粉末系统的研究平台
本文探讨瑞士南部应用科学与艺术大学(SUPSI)将粘结剂喷射技术采纳为研究平台的应用实践。相比大批量生产系统,该技术凭借其高精度、可重复性和材料灵活性而备受青睐,成为科学研究的理想工具。文章指出,这种作为激光系统替代方案的冷工艺技术,在陶瓷与金属粉末的材料开发和工艺探索方面具有独特优势。文中推介了由3Dnatives主办的专题网络研讨会,届时SUPSI与Arc Impact的专家将面向学术界专业人士及研究人员,详细解析该技术在实验室环境中的力学与化学特性优势,并设有问答环节。活动定于2月25日星期三举行,文末附有具体注册信息。
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02-10 07:27
数字模型维权新纪元:MakerWorld正式推出创作者版权保护计划
随着3D打印技术日益普及,设计创作者日益面临设计被擅自复制和销售的问题。专为3D打印创作者打造的数字平台和社区MakerWorld推出的新"创作者版权保护计划",正着力解决此问题。该计划通过流程支持、简化举报流程和国际维权手段,助力设计师保护原创模型,维护对自己作品的控制权。
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02-10 07:22
DURABLE项目:利用钨铜增材制造与创新冷却设计,为核聚变偏滤器打造更耐用、低成本部件
该项目通过激光金属沉积与粉末床熔融技术,研发钨铜一体化增材制造偏滤器部件,内置冷却通道可提升热管理效率与寿命,降低聚变装置维护成本,推动核聚变部件从实验室向工业化生产转化。
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02-09 21:50
Meshy 6重磅升级!AI生成3D模型突破“水密”瓶颈,直面增材制造物理边界
对于AI生成的三维模型,视觉上的完整性并不能确保其物理可制造性。一个在屏幕上看似协调的网格,仍可能因非流形边缘、过薄的壁厚或模糊的负空间而在切片阶段失效。随着生成系统输出分辨率与复杂度的提升,这些失效模式已难以被视为偶发边界情况,它们正定义了数字资产与可制造物件之间的实际边界。
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02-09 20:02
哈佛大学突破旋转多材料3D打印技术,实现可编程软体机器人一体化制造
哈佛大学研究团队利用旋转多材料3D打印技术,通过单次打印实现无需组装的软体机器人制造。该技术可精确控制内部通道结构,充气即可实现扭转、卷曲等可编程动作,为医疗、工业领域提供高效定制化解决方案。
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02-09 19:27
马斯克最新三小时访谈没提一次3D打印,但是…
在马斯克三小时访谈中,虽然未直接提及3D打印,但他在涡轮叶片短缺、人形机器人全定制化制造及材料选择困境中,揭示了硬件制造正成为AI时代的核心瓶颈。这些痛点恰恰指向增材制造尚未充分发力的领域——从能源部件到机器人供应链,为3D打印行业提供了切入规模化应用的关键时间窗口。
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02-09 15:30
3D打印还按克重工时收费?超跑零件利润真相
3D打印服务报价的时候如果按克重算,按工时算,客户往往得嫌贵讨价还价。但海外同行接了一个超跑零件的单子,卖的是工程方案,价格翻几倍客户还主动找上门。差距在哪?看看西班牙超跑品牌Spania GTA刚做的这件事。他们找了一家工程团队,用金属增材制造重新做了一个转向节(upright)。这是连接车轮、悬挂和制动系统的关键承力件。不是打个样机拍照发朋友圈,是从真实载荷工况出发,走完了拓扑优化、DfAM设计、内部填充结构选型、刚度-重量平衡调校的全流程。内部用了gyroid结构,一种基于三周期极小曲面的点阵填充。不是实心也不是空心,而是用数学上最优的梳子骨架来填,在可用包络空间内精确控制刚度重量比。这类结构传统工艺做不出来,而且它天然适配金属3D打印的工艺约束。这一点很关键,不是所有拓扑优化的结果都能直接拿去打印,gyroid恰恰是少数既力学合理又工艺友好的选项。这个案例真正值得看的,不在技术本身。行业里不缺拓扑优化的展示件,也不缺漂亮的点阵照片。缺的是一条完整的逻辑链。从真实工况→结构优化→工艺匹配→可验证的力学行为。太多项目,优化结果很漂亮,但造不出来;或者造出来了,没人去验证它在真实载荷路径下到底表现如何。转向节是安全件,能在这类零件上闭环落地,说明了实际的工程价值。对行业里不同位置的人,这个案例的信号指向不同。做3D打印加工服务的,利润天花板取决于你能在多早的阶段介入。接图纸打印,赚的是工时费;能从载荷分析和结构方案介入,卖的就是工程能力了。这两件事的商业价值完全不在一个量级。而想投金属3D打印设备的人要想吃更多利润显然还得在拓扑优化、仿真验证、DfAM设计的全套工程能力下功夫。AM易道的判断是,金属3D打印在汽车结构件上的突破,甚至绝大部分的成熟工业领域,都不会以完全替代传统工艺的方式发生。它的切入点还是先做传统工艺做不了的设计,比如gyroid内填充、多目标拓扑优化、功能集成,然后等大家的思维都增材化了,传统制造才回不去。所以回到最核心的点,在按克重工时报价的,卖的是产能,能把工程链跑通的,卖的是别人做不了的东西。利润真相是,当客户【为不可替代】买单,不太心疼价格。#金属3D打印 #增材制造 #拓扑优化 #转向节 #DfAM #汽车轻量化 #SpaniaGTA #AM易道
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02-09 15:19
广岛大学研发新型WC-Co 3D打印工艺,突破开裂难题实现1400 HV高硬度
广岛大学团队创新采用热丝激光增材制造技术,通过精确控制温度及引入镍中间层,有效抑制了WC-Co材料在3D打印过程中的开裂、钴流失和η相形成问题,成功制备出无孔洞、硬度达1400 HV以上的致密部件,为硬质合金复杂刀具制造开辟新路径。
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02-09 09:40
AM易道招聘编辑 招募AM易道行业合伙人