Airtech Advanced Materials Group与Evergreen Additive于5月20日签署独家供应协议，聚焦海事与国防领域的大幅面增材制造（LFAM）应用。根据协议，Airtech将为Evergreen提供材料、商业和技术指导，而Evergreen承诺在其所有LFAM业务中独家使用Airtech产品。两家公司还将共同开发针对下一代海事和国防需求的定制材料。

Airtech是一家总部位于美国田纳西州和卢森堡的材料制造商，成立于1973年，在加州亨廷顿海滩、卢森堡、英国、中国和印度设有生产基地。公司生产用于高达426°C（799°F）工艺的真空袋和复合材料工装材料，并通过其Dahltram工装和热塑性树脂系列扩展至大幅面增材制造领域。Airtech去年收购了Kimya的资产，以加大在大幅面增材制造材料方面的布局。

Evergreen Additive成立于2025年，总部位于缅因州不伦瑞克，从缅因大学先进结构与复合材料中心分拆成立，专注于船舶应用的大幅面增材制造，服务于商业船舶工装和国防无人系统市场。其方法依赖于机器人先进制造系统，以更短的交货期生产组件和船舶，并减少对传统熟练劳动力的依赖。随着美国船舶工业基础寻求现代化，该公司的定位日益相关。

Evergreen Additive首席执行官Kyle Warren博士表示：「我们Evergreen Additive团队非常高兴能与Airtech Advanced Materials Group正式建立合作伙伴关系。这份供应协议建立在多年海事应用合作的基础上。我们的业务依赖于高质量材料和可预测的供应链，这正是我们选择与Airtech合作的原因。」他同时指出，供应链可靠性是决策背后的关键驱动力。

Airtech增材制造总监Gregory Haye表示：「Airtech非常高兴能从最初阶段支持Evergreen，并成为他们旅程的一部分，将他们在实验室中的成果转化为可扩展的全商业应用解决方案，涵盖零部件、工装以及直接使用的结构和运载工具。」

这一合作恰逢其时。在JEC World 2026上，船舶是突出领域之一，从船体模具到结构部件的大幅面增材制造应用，进一步印证了该领域对这项技术日益增长的需求。

除了两家公司本身，这一合作对美国海事工业能力和国家安全利益也具有更广泛的意义。通过将Airtech的材料专长与Evergreen的生产能力相结合，该联盟有望加速新型LFAM解决方案的商业化——从工装和结构部件到完全可操作的无人海事运载工具，横跨多个行业垂直领域。

其核心意义在于，这笔交易表明国防领域不再质疑AM是否应纳入供应链，而是要求能够可靠、规模化地交付，并配备为任务定制材料的合作伙伴。Airtech与Evergreen的合作根植于一种深思熟虑的垂直整合战略——即材料供应商与制造商独家对齐，共同开发解决方案，而非在开放、碎片化的市场中摸索。通过锁定供应并联合引导海事和国防LFAM应用的材料开发，两家公司消除了历史上在关键任务环境中阻碍AM采用的供应不确定性和认证延迟。对Evergreen而言，这意味着可预测的供应链；对Airtech而言，则意味着直接进入先进制造领域增长最快的应用方向之一。

这一方式反映了更广泛的行业趋势。美国海军、通用动力电船公司和Lincoln Electric曾进行联合投资，以扩大核动力潜艇生产的3D打印应用，采用AM正是为了提升产量并减少因材料有限和供应链问题导致的延误。同样，Nikon AM已与美国海军合作，在专门的技术中心认证增材材料并开发技术数据包，大规模支持造船和维修。正如美国国防部所强调的，AM必须从原型制造转向认证、可重复的生产——材料认证、数字工作流标准化和产能被视为阻止其在关键任务系统中广泛使用的主要瓶颈。Airtech与Evergreen的联盟正是对这一挑战的直接回应：目的明确、垂直整合，并直接瞄准填补海事LFAM中的材料缺口。