作为一项获得英国创新署资助并由Enki Marine Ltd牵头的“数字化赋能高效螺旋桨”项目的一部分，DEEP Manufacturing Ltd已成功完成了镍铝青铜船用螺旋桨桨叶的打印。

该项目联盟还包括了Stone Marine Propulsion、TWI、Authentise、ASTM International以及纽卡斯尔大学，汇集了设计、材料测试、数字化工作流程、认证以及流体动力学验证等领域的综合专业能力。

铸造是船用螺旋桨的传统生产方法，但这种成熟的工艺在设计灵活性、几何复杂性以及交付周期延长等重要领域存在限制和压力。

随着对低排放船舶需求的增长，制造商们越来越意识到这些问题。

该螺旋桨桨叶被设计有内部空腔，在保持结构性能和刚度的同时，减轻了整体重量。

这种几何结构很难通过传统的铸造工艺实现。

这种中空结构也为未来集成传感器和遥测系统创造了空间，这些系统可支持推进性能的实时监测，并实现基于状态的维护策略。

DEEP Manufacturing牵头负责制造方法的开发，并管理从设计到生产的转化过程，运用其大规模定向能量沉积-电弧技术生产能力来制造桨叶几何体。

目前，已完成的螺旋桨桨叶将被运往DEEP Manufacturing位于德克萨斯州休斯顿的工厂。

它将在2026年5月的一场发布会上展示，届时公司将借此实例演示数字化设计和大规模增减材制造如何应用于复杂的船舶部件，以支持更高效的推进系统。

作为该公司1000万美元美国扩张计划的一部分，该新工厂将于下个月提前一年投入运营。