基于洛杉矶的高性能汽车制造商Czinger Vehicles已在英国MIRA科技园建立了其英国运营基地，作为其投资和扩张战略的一部分。

此举使Czinger能够置身于一个支持车辆开发、测试和验证的成熟汽车工程环境中。

在MIRA科技园的运营，使Czinger能够接触到英国的汽车供应链、动力系统工程专业知识以及车辆测试设施。

该园区由工程服务组织HORIBA MIRA运营，通过测试、认证和研究支持汽车及移动出行项目。

此次英国扩张建立在与Divergent Technologies的技术合作关系之上，该公司开发了集成计算设计、增材制造和自动化装配的数字制造系统。

据称，该系统使零部件能够比传统生产方法更快速地进行工程化、优化和制造，同时减少重量并集成多种功能，其设计目标是与传统制造实现单件成本持平。

创始人卢卡斯·辛格表示，在MIRA科技园的布局巩固了该公司打造尖端超级跑车的承诺，同时也助力英国巩固其在先进制造和汽车技术领域的领导者地位。

首席工程师尤恩·鲍德里指出，在此设立基地使公司能够与技术领军伙伴并肩工作，并利用世界级的基础设施，更高效地将下一代车辆变为现实。

MIRA科技园方面表示，Czinger的到来与其专注于先进移动出行和动力系统工程的方向一致，其投资强化了英国在该领域的全球领导者地位。

以往的报道显示，Czinger Vehicles将增材制造应用于结构关键的车辆系统，包括底盘、悬架、制动部件和动力系统外壳。

在2023年，该公司为21C超级跑车生产了一款用于道路使用的拓扑优化、3D打印变速箱，该变速箱采用专有铝合金无工装制造，实现了零件整合和快速设计迭代。

使用增材制造的承重部件需要经过广泛的耐久性测试、可重复性评估和法规验证，才能获得道路认证。

随后的车辆项目都是使用Divergent自适应生产系统开发的，该系统结合了生成式设计、3D打印和自动化装配。

结构性能与合规性的验证依赖于独立的测试和认证设施，而MIRA科技园拥有由HORIBA MIRA运营的车辆测试、验证和工程服务。

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题图展示了正在测试中的Czinger 21C混合动力超级跑车。