3D打印55小时造一艘船！钓鱼佬做梦也会笑！

一位荷兰钓鱼佬的独特愿景，正通过大型3D打印技术悄悄实现。延伸阅读:"尺寸焦虑"终结者：一文读懂大尺寸3D打印

一艘完全由3D打印技术打造、仅用55小时就完成制造的全新概念游艇，不仅解决了传统船艇的维护难题，更展现了一个全新的可能:
让每个钓鱼/游艇爱好者都能拥有一艘无忧无虑的完美之船，一艘采用HDPE材料FDM3D打印打造、完全可回收的创新之船。AM易道来分享这艘船背后的荷兰CEAD大型3D打印技术。

3D打印钓鱼游艇图集如下（内行自行看门道）。

看完图集，AM易道将试图解读其背后的技术和应用。海事智造：从愿景到现实三个月前，CEAD在代尔夫特建立第二个生产基地时，就怀揣着一个宏大愿景：打造全球领先的大型3D打印海事应用中心。

这个愿景的核心是解决传统船艇制造中的各类痛点。

中心的核心是一套革命性的12米级Flexbot系统，这套系统不仅能够实现12米×4米×2米的超大尺寸打印能力，并将CNC控制系统与机器人技术完美融合，无需独立的机器人控制器就能实现复杂路径的精确控制。

在材料科技方面，其自主研发的HDPE材料体系展现出针对海事制造的高适配性。

这种材料不仅具备优异的抗冲击性能和免维护特性，更重要的是在抗紫外线、防水性、应力抗性等海事应用关键指标上都达到了高水准。

Flexbot系统：大型FDM3D打印的先进代表这套系统最显著的特点是将西门子Sinumerik 840D数控系统与Comau机器人完美融合。

系统最多可控制31个轴，为未来扩展提供了充足空间。标准配置包括CEAD颗粒挤出技术、专业工作台、安全防护装置、机器人底座和专业干燥系统，每个组件都经过精心设计，确保了整体性能的发挥。

在工作台设计方面，用户可以根据需求选配加热工作台，这对于大型部件的打印至关重要。

最新的动态流量控制技术的引入，进一步提升了打印精度和效率。

机器人臂负载能力最高可达290公斤，配合大型挤出机，每小时可实现高达84公斤的材料输出。材料科技的突破：为海事应用而生CEAD自主研发的各类行业应用材料非常广泛：

其中，HDPE材料体系针对海事环境的特殊要求进行了全方位优化。从轻量化设计保证浮力性能，到特殊的UV稳定改性提供抗紫外线能力；从创新材料配方实现极佳防水性能，到高应力抗性应对严苛海况；再到独特的防菌、防藻、阻燃特性，每一项改进都针对海事应用。材料的适配，为海事领域3D打印技术的规模化应用扫清了最后的技术障碍。创新工艺：增减材结合Flexbot系统视频中没有展示的额外能力是将增材制造与减材加工结合。通过集成CNC铣削功能，系统能在同一工作单元内完成打印和精加工，这对模具制造和工装治具应用来说尤为重要。无论是实现表面所需的光洁度，还是确保高精度安装法兰和孔位的加工精度，这种一体化解决方案都显著提升了生产效率。通过灵活的模块化设计，系统支持多机器人同步作业，并能根据需求扩展轨道系统和不同类型的挤出机。这种高度的柔性化生产能力，为大型船艇的个性化定制开辟了全新道路。

最典型的案例就是阿联酋Al Seer Marine的水上出租车项目，它采用配备双机器人的定制版Flexbot系统（工作体积4x36米），成功制造出了一艘创纪录的巨型船艇。从整体到局部的全方位创新CEAD的大型FDM3D打印技术应用范围极其广泛。在终端产品制造方面，从整体船体到内部装饰都能通过3D打印完美实现。以Al Seer Marine的项目为例，这艘长11.98米、宽3.59米的水上出租车不仅创造了世界最大3D打印船艇的吉尼斯世界纪，其67%的回收材料使用比例更开创了行业先河。3D打印应用双轨并进CEAD在大型FDM制造领域开创了两条创新路径，第一条是直接打印终端产品，这在他们正在开发的原创游艇项目中得到了充分体现。从之前的图集可看出，双层船体结构到控制台、座椅等核心部件，全部通过打印一次性完成。这不仅降低了装配复杂度，还显著提升了产品的整体性能。第二条创新路径是打印用于传统制造的高性能模具。这些3D打印模具经过碳纤维浸渍处理后，可用于生产复合材料船体和关键部件。比如复杂的叶片形状和精密的水动力曲面，在传统工艺中往往需要繁琐的多步骤加工，而通过3D打印可以直接打印出高精度的模具。同样，在仪表板外壳等精密部件的制造中，这种工艺也显示出显著优势，能够完美实现复杂的几何形状和精确的安装接口。3D打印重构造船价值链：超越传统制造的局限类似本文的创新改变了传统造船业的生产模式。在过去，船艇制造涉及繁琐的零部件采购、运输、仓储和装配流程，不仅耗费大量人力物力，还产生可观的时间成本。虽然不是什么船都能用3D打印来造，但本文的案例通过3D打印技术，整个制造流程得到了显著简化。一体化打印不仅降低了人工成本，还通过减少物流环节实现了运输成本的有效控制。更令人瞩目的是环保方面的价值。他们配备的大型粉碎设备和完整的回收生产线，构建了一个完整的材料闭环使用体系。前面提到，这种可持续发展理念在Al Seer Marine的项目中得到了充分体现，67%的回收材料使用率成为业界新标杆。AM易道最后聊两句站在2025年的门槛上，3D打印创新游艇实现了一个钓鱼爱好者的完美愿景：不用担心船体受损，不再被维护困扰，可以尽情享受垂钓的乐趣。放大来看，3D打印的创新正在重新定义海事制造业的未来。类似文中这类3D打印创新企业正在加速开发新一代的硬件、软件和材料解决方案。通过协同创新模式，让数字化制造的理念在海事领域得到了充分验证。3D打印造船系统甚至能够根据不同应用场景灵活调整，满足多样化的生产需求。AM易道认为，随着技术的持续成熟和应用场景的不断拓展，3D打印必将在船艇制造领域发挥越来越重要的作用，驶向新蓝海。

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Reference:
1.https://ceadgroup.com/segments/large-format-additive-manufacturing-maritime-industry/
2.https://ceadgroup.com/solutions/robot-based-solutions/
3.https://www.youtube.com/watch?v=TrfBCwDFMoE&t=3s
4.https://ceadgroup.com/materials/