3D打印机先拆为敬:创想SPARKX i8四通道挤出的秘密
本文是关于创想SPARKX i8的测评分享。
截至发稿时期,其售价方面官方定价2509元,预计双十一叠加平台券后到手2199元。
说实话对于2000元价位的机器,我们本应抱着要啥自行车的低预期去使用的。
但之前我们的文章提到我们对其换色技术有格外期待:

而且往前推一个月,它在Indiegogo的众筹金额已经突破数百万美元,支持者过万,刷新了这个平台3D打印品类的多项纪录。

这样看来,我们又对这台设备充满期待。
在这样预期变化情况下,我们拿到了这台设备,使用从首层打到镂空,从单色打到四色,试图回答一个问题:
所谓1秒换色和零废料,到底行不行?
直接看机器
i8用的是全开放式i3结构,没有封闭外壳。

好处是换料顺手,取件顺手,打印全程能盯着喷嘴出丝。
适合有展示目的的开放打印场所。
这也意味着别拿它打ABS、ASA这类工程料。
i3结构X轴横梁带挤出系统横向走,Y轴平台前后进给,Z轴双丝杆升降。

设备的刚性不错,高速跑起来机身没有明显晃动。
成型体积260×260×255毫米,属于常规尺寸,书桌工位都放得下,但不适合做大件。

平台是磁性PEI板,调平我们查资料显示为81点自动调平加自动Z轴补偿,机器95%预组装,热端5秒快拆,噪音官方标称低至45分贝。
打印机监测断料、缠料、空打和炒面失败都有。

四色机的及格线,先看首层表现
我们一直有个看法,多色机器的及格线先看单色表现。
一台机器如果连单色都打不稳,颜色再多也只是把缺陷涂成彩色。
我们先打大面积首层,用的是黄色PLA。
万丈高楼平地起,打印先看首层效果。

显然打完的首层表面平整,边缘紧贴平台,没有翘边迹象。
用手摸过去,触感均匀,没有局部凸起或凹陷。
有了好的首层,我们对其表现有了更充分的信心。

标准件测试最能说明问题
这个件包含了直角、圆孔、凸台、凹槽、薄壁和悬空桥接,能比较全面地反映尺寸精度和成型质量。
打印全程稳定,没有层纹错位和拉丝。
实测关键尺寸误差都控制在合理范围,符合消费级机型应有的水准。
尖角、凹槽、薄壁这些精细结构清晰利落,没有糊边缺角。
悬空桥接位置成型顺滑,没有明显下垂和塌陷。

表面层纹细腻,层与层过渡自然,没有明显台阶感。
直角棱角分明,没有因为震动出现圆角变形。
圆孔内壁光滑,圆整度高,没有椭圆化,也没有内壁拉丝。
i8在这一项上的表现足够扎实,到了这一步的表现使得我们的预期进一步抬高。

核心表现:多色实测效果
进入正题。
我们用经典的多色小船模型做第一轮多色测试。

我们这个模型用Z轴阶段换色,包含船身、船舱、烟囱等多个颜色分区,边界复杂,换色次数多,适合检验分界精度和整体完成度。
打印采用擦拭塔配合多通道挤出。每次切换颜色前,喷嘴先移动到擦拭塔位置清掉残余旧料,避免混色。
i8同时支持关闭擦料塔的模式,把冲刷料埋进模型内部填充,这个我们后面单独讲。

换色没有遇到卡料和失败情况。
成品效果方面不同颜色的衔接位置干净,没有串色、混色、余料溢边和毛边残留。
船身的蓝色、船舱的黄色、烟囱的灰色,各个分区整齐锐利,无颜色渗透。
多色机容易在换色点留下拉丝和料柱,i8从多个角度看成品,模型表面光滑细腻,层纹与单色打印没有明显区别。

六边形拼色
常规多色模型换色次数有限,很难摸到换色系统的上限。
我们加了一个六边形几何拼色模型,由大量不同颜色的三角形区块拼接而成,换色更频繁。
实测下来,官方宣传的1秒换料在真实打印里得到了体现。

喷嘴切换颜色的动作非常快,几乎没有多余等待。
我们也没开擦料塔,体感来说,这种换色频率不是太多的模型与单色打印相比总时长没太大变化。

我们重点观察了半成品的填充。

不同颜色的填充区域边界清晰,密度均匀,没有缺料和过挤。
成品效果相当出色。
六边形轮廓周正,内部几何图案完整还原,每个色块边缘整齐笔直,颜色之间没有相互渗透。

压测:多次换色的镂空模型
一台机器的性能上限,要看它敢不敢打复杂结构。
我们选了一个多色镂空方块做极限测试。
这个测试我们在其他多色设备做过,我们开始时并没有预期在i8上能够打印的很好。

因为这个模型有密集的格栅镂空结构,薄壁数量多,并且按楼层区分不同颜色。
传统来说,它对运动精度、挤出稳定性、层间结合和多色对位精度同时提出了要求。
打印过程中,走到密集格栅段,机器运行依然平稳,没有震颤和异响,这里体现出了4合一设计的优势,因为不用考虑多头所需要测试的多色对位精度问题。

成品整体结构完整,镂空格栅顺利成型,无断丝和塌落。
按楼层配色的部分,颜色对应准确,没有错色漏色,也没有层间串色。

能顺利拿下这种复杂多色镂空件,i8的表现已超出了我们的预期。
软件与生态
软件层面,配套切片软件针对i8做了适配,内置专属打印参数,新手直接用默认值就能拿到不错的效果。

进阶用户可以自由调层高、速度、温度,可玩性够。
多色设置流程也简单。
在切片软件里给模型的不同部分分配对应的通道,软件自动生成多色打印路径。

拆开打印头看内部核心
i8的热端是官方主推的5秒快拆结构。
打开喷头前盖,按一下卡扣,整个喷嘴组件就能取下来,动作干脆,回装也对位准确轻松。

我们把这颗打印头完整拆下来,摊在桌上看。

拆完之后机身上剩下的是主体部分。

i8的打印头是一个整体总成。
四条通道、加热块、切刀、传感器全在这颗头里,快拆拆的是总成。
跟传统热端的差别就在换色流程。
传统单通道换一次色,要切断耗材、退回退出加热头、切换通道、重新进料、冲刷到颜色变清澈,远距离进退料加长时间冲刷,废料和耗时全来自这里。

i8给每根料都修了一条专属通道,一路通到喷嘴尖上,而且这四条管子就藏在加热喉管里,从头到尾都是热的。
四根料随时都处在一按就能出的状态,不用临时预热。
换色的时候,下一根直接往喷嘴里一顶,正在打印的那根自动缩回去,跟按圆珠笔换笔芯几乎一模一样。
四根料真正挤在一起的那截公共通道,短到几乎只剩一个笔尖口,要清理的残料就剩这么一小口。
这就是全部秘密,把洗管子变成了按笔芯。
按的动作谁来做?
只要同一个电机。
它带着一套类似发动机凸轮轴的机构,转到哪个角度就压下哪一格,底部再由硬化钢齿轮咬住那一路的料往前推。
但任何设计都有其两面性,所有选料动作全压在这一套机械上,还得长期待在热端旁边,磨损、卡料、堵头能不能扛住成千上万次换色,是它最需要时间证明的地方。
所以我们的观点很清晰,对于农场主以外的所有用户,这个多色设备是性价比极高的。
对于农场主来说,需进行一轮超过10天的长周期测试才能有结论,尤其是擅长用低价耗材的农场主,可能还得长周期测一下不同材质的不同表现。
我们的测评无法对农场主读者给出指导。
另外,切刀是另一处巧思。

i8用的是旋转切刀,通过螺杆机构撞击侧面长杆来触发,一次剪四根料。
这个动作很利索,配合极短共用路径,换色流程才压得下来。
可维护性这块有个细节。
整颗打印头往下拆,大部分零件靠螺丝就能卸,且螺丝规格高度统一。
这个设计克制且周到。
写在最后
测下来,i8是一台没有硬伤且性价比不错的消费级多色机。

2000多,我们要啥自行车的初始期待显然已经被抬得很高。
所以我们拿着这台设备去了广西本地的展会,户外、雨天、小朋友反复经过触碰,全程表现稳定。

拆开打印头之后,我们对这套QuarTeks™技术的判断更清晰了。
四路通道延伸到喷嘴顶部、把共用路径压到极短、用单电机加凸轮机构解决四路选料,这几处创新解释了换色快和废料少到底从哪来。
在消费级3D打印竞争日益激烈的今天,一台设备除了工程能力外,它还需要有一个大家能记得住的产品定位。
2000多的价格,能打多色,四合一圆珠笔换色,换色快打印效果不错,这个清晰的定位,可能正是创想发布会活动当天其内部团队对其信心满满的原因所在。

一个小八卦是,发布会现场的PPT里,分享了创想内部对于i8和其他4个主流多色旗舰的各个打印表现维度的横测PK数据,同样令人印象深刻。
我们本来以为PPT上的1v4是指喷头4合一。
现在可以期待,产品能否1v4就看销量了。
我们也将持续关注。


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