比利时金属增材制造企业AnyShape已被空中客车防务与航天公司选为欧洲无人机（Eurodrone）项目的工业合作伙伴。这是一项历时多年的欧洲防务计划，要求在航空航天级质量标准下实现持续的生产规模。

AnyShape并非该项目中唯一采用增材制造技术的公司。全球最大的增材制造服务商之一、同样总部位于比利时的Materialise，正通过其工业增材制造服务部门生产环境控制系统。

欧洲无人机是一个由德国、法国、意大利和西班牙四国参与的遥控飞机系统开发项目，由联合军备合作组织（OCCAR）管理。空中客车防务与航天公司担任工业主承包商，莱昂纳多公司和空中客车防务与航天公司担任主要分包商，德国担任牵头国。

该机型是首款原生设计用于融入非隔离民用空域的遥控飞机系统，通过了北约STANAG 4671第3版认证，并与常规飞机一样无空域限制运行。该平台的规格使其超越当前市场竞争者：最大任务载荷2.3吨，结合最长40小时的续航能力，使欧洲无人机的载荷-续航比目前没有其他遥控飞机系统能匹敌。其任务范围涵盖情报、监视、目标获取与侦察，到攻击、包括反潜战在内的海上巡逻、空中指挥控制以及空中预警。双引擎配置为恶劣条件下的任务执行提供冗余，系统架构设计避开了受《国际武器贸易条例》（ITAR）控制的组件，确保用户国家拥有完全的行动主权。

航空航天与防务领域的金属增材制造要求达到相当水平的工艺控制——认证、可重复性、可追溯性和零件可靠性——这些在规模化生产中仍难以实现。AnyShape的入选表明其能够以长期、具有合同约束力的方式满足这些要求，而非仅仅是一次性的原型验证或开发背景。欧洲无人机项目涉及多年间的大批量生产，这与增材制造在防务项目中历来以短期或演示验证为主的角色截然不同。

AnyShape参与如此规模的项目，反映了金属增材制造在欧洲航空航天供应链中地位的整体成熟：原始设备制造商越来越愿意将增材制造供应商纳入批量生产，而非仅将其视为开发工具。对于瓦隆大区的工业基础而言，选择一家区域增材制造企业参与主权欧洲防务项目，是对该行业生产准备度的切实验证。

AnyShape和Materialise入选欧洲无人机项目，遵循了空客多年来逐步构建的模式：将经过认证的增材制造供应商嵌入经过认证的长周期生产项目中，而非将增材制造局限在原型制造或孤立零部件开发上。Stratasys每年为空客生产超过25000个可装机飞行的3D打印组件，这些部件在多个飞机项目中均依据严格的追溯协议获得认证。在金属增材制造方面，意大利公司Aidro曾获选为莱昂纳多直升机供应可装机飞行的金属3D打印零件，为金属增材制造供应商进入多合作伙伴欧洲国防生产链建立了直接先例。

支撑这些承诺的认证基础设施也在日趋成熟。英国3800万英镑的DECSAM项目汇集了空客及广泛的行业联盟，以提升激光粉末床熔融生产率并推进认证框架；同时，ASTM国际组织将增材制造认证扩展至德国、拉脱维亚和菲律宾，作为全球范围内扩大合格增材制造产能的协调行动的一部分。

欧洲无人机项目正处于这两条汇聚趋势的交汇点：一家拥有深厚增材制造生产经验的主承包商，一个终于追赶上了生产雄心的认证环境，以及积极推动供应链主权的欧洲产业政策。