杭州工程师兼航海家胡伟已投资数千万元人民币打造HighWei 66，这是一款围绕变距电推、太阳能发电和再生能量回收技术建造的铝合金电动双体船。

该船不搭载柴油发动机，也没有传统舵轮，方向控制通过双电机、变距螺旋桨和控制算法实现，设计用于远洋航行并执行极地探险任务。

为在保证结构强度的同时降低重量，HighWei 66采用铝合金船体。然而，这种材料在焊接过程中容易发生热变形，而在船体尺度上，制造过程中产生的尺寸偏差会直接影响水动力性能。

传统检测工具如卷尺和卡尺难以捕捉全尺寸三维几何形状，也无法量化整个结构上的船体变形，因此团队使用了先临三维（SHINING 3D）的FreeScan Trak系列——一款专为工业计量设计的无线大范围跟踪扫描仪。

该系统无需物理靶标即可捕获完整的船体几何形状，测量了关键水线横截面尺寸，包括长度、宽度和周长。扫描数据在检测软件中与原始CAD模型进行比对，生成颜色偏差图，使实际船体与设计几何之间的尺寸差异直接可见。

工程师随后利用这些结果优化结构设计，并运行CFD仿真以评估变形对水动力阻力的影响。据团队称，这套工作流程显著缩短了从原型到可投产船只的开发周期。

海试即将进行，而胡伟的目标不仅限于单一原型。其愿景是建立一套标准化的设计、制造和检测工作流程，适用于面向全球市场的更广泛的商用电动帆船系列。