2023年10月，乐高集团正式发布了首款商业化量产的3D打印元件，标志着该公司在增材制造探索中迈出重要一步。

这款微型蓝色火车出现在2025年10月推出的乐高ICONS假日快车套装（10361）中，其特色是带有可转动车轮和精细化烟囱的設計——这些元素若采用传统注塑工艺将难以甚至无法实现。



该元件是乐高位于丹麦比隆的增材设计与制造团队历经九年研发的成果，旨在开发适合零售级乐高零件的可规模化、高质量3D打印系统。

“这类似于1940年代末我们的创始人购买第一台注塑机的重大变革，”乐高集团增材设计与制造负责人Ronen Hadar表示，“我们可以实现注塑无法完成的几何结构，例如带有内部机构的积木。”

开发适用于工业规模的3D打印系统要求团队从头创建全新工作流程。与注塑成型优化于大批量一致性生产不同，增材制造能够实现新形状和机械功能，为设计师提供更广阔的创意空间。

假日快车套装是2016年乐高创意专家冬季假日火车的升级版，被视为展示新技术的理想机会。微型火车作为套装中大型机车的按比例复制品，包含旋转车轮等功能特性，这些属性使其成为展示技术潜力的完美载体。



“它原本可能是任何东西，”微型火车设计师Bo Park Kristensen说道，“但最终我们决定让这款火车成为乐高盒中首款量产3D打印元件。”

主导主火车开发的设计师Jae Won Lee与增材制造团队紧密合作，在优化微型车形态的同时确保其可玩性和设计一致性。

“他们是设计师，拥有超越我们想象的技术应用创造力，”Ronen补充道。

增材团队从EOS P 500系统起步，目前已将初始机器的产出翻倍，并持续提升速度与质量。

尽管当前部署仅限于季节性套装中的单一零件，但Ronen表示长期目标是将3D打印更深度整合到乐高的设计与生产流程中。



“我们仍需探索如何应用该技术以及应用于何处，”他说道，“我的任务是让3D打印乐高元件变得‘平淡无奇’——人们不再关注制造方式，而只将其视为带来乐趣的酷炫元件。”

乐高集团未公开具体产量数字，但此次部署为未来套装中更广泛应用增材制造奠定了基础。