3D打印破解战机维护痛点：美空军第49联队携手高校用五种密封件替代200多个零件编号

美国空军第49联队领导人最近去了趟新墨西哥州立大学（NMSU）。

他们想看看，这里学工程的学生，能不能帮霍洛曼空军基地解决一些实在的维护和后勤问题。

访问团参观了Aggie创新工坊，一个由学生管理的创客空间。

里面摆着工程工具，有导师指导，也能做原型制作，能力涵盖增材制造、电子、机器人和计算机辅助设计。

第8飞机维修中队支援科科长戴维恩·戴尔军士长说，基地的宗旨是保持飞机持续飞行和任务正常推进。

空军人员知道如何识别问题，但并不总有时间和工程资源坐下来设计、建造和测试解决方案。

这正是NMSU可以帮忙的地方。

首个合作项目瞄准OMNI密封件，也就是ShinkaSeal项目。

维修人员之前识别出200多个传统盖帽与密封件零件编号，这些编号推高了库存需求，也让供应链更紧张，还给飞行区带来外来物碎片（FOD）隐患。

NMSU学生用CAD设计、材料专业知识和迭代原型制作，给出一个五种规格的密封件概念，打算简化系统、降低库存复杂性。

访问期间，戴尔看到学生们在CAD里设计定制机械支架，旁边的3D打印机正把设计一点点打出来，再在相邻电子工作台上接上传感器和微控制器。

他说，把多学科能力放进同一个空间，正是霍洛曼基地需要的东西。

对NMSU来说，合作关系让学生碰到有现实影响力的题目。

工程学院学术副院长加布·加西亚博士说，这些不是有预设答案的教科书式问题。

学生得跟客户协作，理解实际需求和约束，评估方案，设计和构建解决方案，最后还要证明解决方案真的有效。

双方计划搭一套流程，让空军人员发现题目，大学团队负责研究、设计和测试，空军再来评估方案。

戴尔说，联队希望设立跟第49联队任务需求挂钩的周期性学生毕业设计项目，最后把学术界、军事运营方和工业界连起来。

第49联队指挥官迈克尔·穆林上校说，他很想告诉大家有更多资金、人力和零部件正在进入基地大门，但现实不是这样。

所以现在必须想办法创造性地实现目标。