点阵结构正在成为功能设计的重要特征，这种三维几何结构可以根据特定形状和密度进行定制，提供更高的强度重量比和更低的材料消耗。增材制造技术一直是点阵结构生产的核心，使航空航天、汽车、医疗和运动服装等行业的用户能够充分利用这些细胞结构的优势。

法国初创公司TETMET发明了一种新的金属点阵制造方法，能够在大规模生产中发挥点阵结构的优势，并具有很高的能源效率。该公司的技术被称为自适应空间点阵制造（ASLM），利用AI驱动的设计软件、金属棒材和机器人焊接来创建这些高效结构。它可用于众多受益于轻量化的应用场景，包括飞机座椅、快艇内部船体结构和太阳能支架，尤其强调未来的一项关键应用是在轨组装与制造（ISAM）。

TETMET于2023年在巴黎成立，旨在将一种更可持续的大规模金属结构生产解决方案推向市场。该公司的ASLM技术从各个角度贯穿着可持续性和高效率：工艺依赖于具有低隐含能源的可回收材料，材料利用率非常高，并且由于采用选择性点焊，其工艺本身也具有高能效。

ASLM的工作原理如下：该工艺使用一个搭载光纤激光焊接模块和材料定位工具的AI控制机器人手臂。原材料是实心金属棒，被精确定位、在连接处焊接，然后切断。这一过程根据点阵设计重复进行，最终形成坚固且轻质的点阵结构。

TETMET更详细地描述了这一过程：“ASLM的核心是一个复杂的工艺，包括通过精确的激光点焊组装实心棒材，并由先进的AI算法指导。这一过程允许对焊接参数进行非凡控制，这对于在整个点阵结构上保持一致的金相性能至关重要。焊接的精确性对于熔池的均匀性、冷却速率以及最终的微观结构至关重要，从而保持了关键的材料性能，尤其是在处理形状记忆合金等敏感材料时。”

通过仅在连接处选择性焊接，TETMET表示，与其他生产工艺相比，能耗可降低高达90%或更多，同时材料消耗至少减少40%。据报道，原材料本身的隐含能量比金属增材制造粉末低三倍。在TETMET于2025年发布的一份可持续性报告中，不同钢铁生产工艺的对比显示，与激光定向能量沉积（Laser-DED）相比，ASLM节省了99.7%的能耗，与电弧增材制造（WAAM）相比节省了88.6%。

虽然还很年轻，但TETMET已经走上了增长之路。最近，该公司在霍夫多普（Hoofddorp）的SEGRO Park阿姆斯特丹机场开设了其首个垂直整合的生产基地。在这个新地点，该公司将使用一个12 x 3 x 3米的生产平台，来展示ASLM在航空航天、汽车和国防应用中的潜力。我们将持续关注TETMET及其创新的金属点阵生产工艺。