加拿大NordSpace获33.5万加元资助，金属3D打印Hadfield-150发动机加速主权入轨

航空航天防务公司NordSpace展示了一台大型金属3D打印燃烧室。

这个部件专为其轻型和中型轨道运载火箭设计。

入驻其位于安大略省的航空航天先进制造实验室（AMA Lab）后，NordSpace获得了加拿大国家研究委员会工业研究援助计划（NRC IRAP）最高33.5万加元的资金支持。

这笔资金将用于推进一项研发项目，提升其面向中型运载火箭的大幅面多材料增材制造能力。

NordSpace是一家加拿大的垂直整合解决方案开发商，专注于响应式轨道运载火箭、便携式航天发射场和交钥匙卫星。

这家公司已经花了好几年时间设计、建造和测试Hadfield-10系列发动机。

这个系列是NordSpace第一款把增材制造和再生冷却结合起来的液体发动机。

他们做的每一次测试，都在为新的Hadfield-150发动机以及加拿大独立进入轨道的目标降低风险。

Hadfield-150系列专为金属增材制造而设计，是NordSpace公司Tundra和Tundra+运载火箭的主发动机。

它的能力能帮NordSpace进一步朝更大规模的可重复使用中型运载火箭发展。

这台发动机的设计、打印和测试其实完全在内部完成，实现了真正的自主能力。

生产在Rocket Factory 1工厂进行，那里使用AMA Lab不断扩大的金属3D打印机群。

这里即将成为加拿大已知最大的金属3D打印机的所在地。

它的可重复使用中型架构，省去了传统迭代式发动机开发所需的大量时间、成本和基础设施。

同时，发动机失效隔离能力能确保即使一台发动机在飞行早期发生故障，任务也还能继续执行。

更关键的是，Hadfield-150的设计目标就是用先进增材制造技术，以快速、经济的方式实现主权轨道接入能力。

这个设计目标也在加速推进加拿大的「北方发射」（Launch the North）计划。

NordSpace表示，测试会在今年晚些时候启动，地点是位于Area 66的新轨道发动机试车台Blackhawk。

之后还将在位于纽芬兰与拉布拉多省的大西洋航天港综合体（ASX）进行全箭集成测试。

据NordSpace介绍，这款专利申请中的Hadfield-150轨道级发动机，是加拿大同类产品里唯一进入这个开发阶段的。