美国空军与海军陆战队的维护团队最近通过跨部门协作，利用现场增材制造技术，在短短数小时内成功修复了一架F-15“鹰”式战斗机的关键部件，使该战机迅速恢复作战状态，避免了原计划可能长达数月的停飞。

此次行动由海军陆战队第36航空后勤中队与空军第18维修大队联合执行，突显了增材制造在争议性前沿部署环境中快速解决供应链瓶颈、提升装备战备能力的重要作用。



在冲绳嘉手纳空军基地的一次飞行后检查中，维护人员发现一架F-15右侧驾驶舱冷却管道出现裂纹。传统修复方案预计导致飞机长期无法执行任务，但团队通过与基地联络工程师协商，决定尝试增材制造技术进行快速替换。

初步打印的两个原型零件未达到技术要求，但在得知海军陆战队MALS-36单位配备相同AM系统后，空军请求支援。海军陆战队维护人员在12小时内完成了新原型件的打印、交付与试装。



合作过程中，海军陆战队团队进一步优化了零件设计，通过调整打印方向减少支撑结构需求，将制造时间缩短两小时，同时确保了结构完整性。

空军基地联络工程师迭戈·卡里略上尉表示，这一维修案例不仅解决了单机问题，其技术成果已被纳入空军AM技术出版物，未来将应用于F-15机群的同类维修中，显示出增材制造在军事后勤系统中的标准化和规模化应用潜力。

此外，美国空军近期持续扩大增材制造布局。例如，复合材料3D打印企业Continuous Composites于今年7月获得空军数百万美元合同，推动其连续纤维3D打印技术在高性能复合材料领域的应用。



同时，材料开发商Elementum 3D也入选空军相关项目支持单位，将借助其反应增材制造（RAM）技术，支持空军实现数字化转型与武器装备现代化目标。