一家英国公司——G10 PRJCT——正利用3D打印技术，将职业山地自行车速降赛中常见的碟刹护盖，以精英赛事级的质量和合理的价格带给了大众市场。

Gio Piras将其在摩托车顶级赛事中积累的数据工程专业知识，于2025年转移到了山地自行车速降领域。他看到有机会将数据驱动的性能提升理念应用于这项运动。

G10 PRJCT的碟刹护盖与世界领先的职业车队Santa Cruz Syndicate合作，由车手杰克逊·戈德斯通在世界杯和世界锦标赛中进行了测试和骑行，并助其赢得了冠军头衔。

Piras向voxelmatters.com解释了其设计、验证和生产流程。

目前的生产是使用多台Bambu Lab H2系列打印机完成的。在材料方面，他们使用工程级、纤维增强聚合物，这些材料的性能标准远超预期的山地车使用场景。

从设计的角度来看，他们优先考虑的关键性能是抗冲击性、刚度、热稳定性和重量。

设计过程基于参数化和曲面驱动的CAD工作流程，这使得他们能够开发出贴合现代悬挂部件的有机几何形状。

精确的贴合度至关重要，因此该流程从车叉和刹车接口的详细3D扫描数据开始，而不是依赖名义尺寸。

在开发的早期阶段，迭代次数较多，但随着工作流程的成熟，通常在最终验证前只需要一到两次设计迭代。

每个新产品在发布前都会进行物理贴合度检查，并评估潜在的改进空间。

初始版本在去年的UCI山地自行车速降世界杯赛事中进行了测试，潮湿泥泞的条件提供了理想的验证场景。

除了骑行和竞赛测试，他们还进行了内部破坏性测试，以验证其在远超典型山地车使用场景下的抗冲击性能。

只有当性能优势明确、贴合度精确且制造工艺完全稳定时，一款产品才会被认为可以上市销售。

外观处理也很重要——他们会花费时间优化打印参数，使最终部件在自行车上看起来是有意设计且融为一体。

目前，护盖的生产以小批量方式进行。这使得Piras能够严格控制质量和供应情况，最受欢迎的配置保持有库存。

客户范围从专注的个人骑手到赛车手和车队，订单销往全球。

G10 PRJCT的理念侧重于精英级竞赛的反馈，这些反馈通过产品直接影响日常骑手。