你或许认为那些预算充足、工程资源雄厚的大型企业会率先采用增材制造这类“新”技术。然而，MadeInAdd的CEO安德里亚·戈莱扎指出，事实恰恰相反：初创企业的采纳速度超过了成熟的制造商，这并非因为他们更容易接触到这项技术，而是因为他们无需背负数十年传统工程和制造方法所带来的沉重包袱。

MadeInAdd是一家总部位于米兰的增材制造平台，指导制造商完成从设计到最终零件的完整生产流程，覆盖超过50种增材技术。

该公司CEO安德里亚·戈莱扎拥有传统制造业背景，在汽车、石油和天然气、船舶及机械领域拥有25年的经验，他于2025年初出任该职。

戈莱扎上周在米兰设计周上表示，设计与增材制造之间有着非常紧密的联系，如果从一开始就考虑到增材制造，就能更好地设计产品。

他认为，意大利深厚的工艺传统与增材制造完美契合，因为这项技术非常适合创造定制化产品。

然而，说服工程师相信增材制造的可行性仍是一个挑战，许多工程师对增材制造零件的技术性能是否等同于传统零件心存疑问。

戈莱扎指出，知识的鸿沟因3D打印技术的飞速发展而加剧，因此MadeInAdd正扮演着教育者的角色，让人们了解增材制造技术已变得多么强大和可重复。

他认为关于增材制造最根深蒂固的误解之一就植根于其名称之中，增材制造不仅仅是制造，其完整价值只有在设计过程最初阶段就加以考量时才能真正实现。

这正是MadeInAdd端到端模式背后的原则。该公司作为一个工程合作伙伴，可以从设计阶段介入，并持续服务到交付环节。

戈莱扎解释道，增材技术的全部威力来自于产品设计，并且要始终将增材制造的可能性考虑在内，例如拓扑优化、有机几何形状等优势。

为了帮助用户从超过50种增材技术中做出选择，MadeInAdd通过其内部工程师以及其AI助手Maddie来提供专业知识，帮助用户根据应用的具体技术和经济要求来匹配合适的选择。

Maddie可以在增材制造流程的任何阶段回答问题，用户可以向它发送一张2D图纸或照片来生成初始3D模型，然后平台会推荐不同的制造方案。

戈莱扎明确指出，这个过程仍在发展中，平台有其局限性，如果客户有更具体的要求，超出了平台自动处理的能力范围，那么工程师就会介入。

戈莱扎坚信，知识鸿沟只是暂时的，一旦向潜在客户呈现事实和证据，他们就会意识到这是一个可行的选项，随后通常会很快地跟随而来更大规模的采用。