「陶瓷3D打印打破注塑天花板：3DCeram与Avignon合作攻克航空复杂型芯，两周交付助军品测试转量产」

陶瓷3D打印公司 3DCeram Sinto 与法国陶瓷注塑成型公司 Avignon Ceramic 合作开发了一款适用于航空航天熔模铸造的陶瓷3D打印工艺，并发布了相关视频。

Avignon Ceramic 长期专注于陶瓷注塑成型（CIM），为豪迈特、劳斯莱斯、赛峰等航空航天和燃气轮机客户生产陶瓷型芯。但传统注塑工艺在制造复杂几何结构时存在明显局限，比如双层或三层型芯，模具根本无法脱出。

因此，从2017年开始，Avignon Ceramic 尝试引入陶瓷3D打印，并最终与 3DCeram Sinto 携手合作。这次合作将 Avignon Ceramic 在矿物和型芯生产方面的经验，与 3DCeram 在有机粘结剂3D打印方面的知识结合起来，共同开发出了一款适用于定向凝固或单晶铸造的可打印陶瓷型芯浆料。

Avignon Ceramic 的材料化学工程师朱莉·若索在视频中介绍，他们使用的是 3DCeram 的 C100 Easy 打印机。这台设备采用自上而下的立体光刻工艺，参数调节范围大，能适应不同打印需求。打印出来的零件与CAD设计几乎完全一致，不会出现分层或翘曲问题，而且日常操作简单，几乎无需维护。

传统方式从设计到模具制造通常需要数周甚至数月，而3D打印从打印、烧结到后处理，两周内即可交付。如果设计需要修改，几小时内就能完成调整。

2025年，这种快速响应能力获得了一家重要航空航天公司的认可。该公司直接利用3D打印方法进行军用零件测试，随后转为小批量生产。

3DCeram Sinto 和 Avignon Ceramic 表示，合作还将继续推进，目标是从原材料到成品零件实现全链条控制，重点关注机械强度、尺寸精度和表面光洁度。

实际上，这一方向并非只有这两家公司在探索。赛峰飞机发动机公司也在使用 Lithoz 的陶瓷3D打印技术批量生产复杂铸造型芯，以满足下一代涡轮叶片的高冷却需求，而这些需求传统注塑成型型芯根本无法实现。在这些努力中，陶瓷增材制造的价值不仅在于打印复杂型芯，更在于开发出可重复的制造工作流程，真正支持航空航天生产。