工装夹具

Materialise近日宣布将其RapidFit业务转让给管理团队，预计2026年4月完成。该业务专注于汽车与制造业定制化3D打印工装方案，独立后将增强市场灵活性。Materialise借此聚焦医疗等核心高增长领域，优化资源分配以强化长期竞争力。

在2026汉诺威工博会上，EOS联合西门子展示自适应制鞋产线、3D打印工装夹具和国防无人机等应用，突显增材制造在降本增效与柔性生产上的优势，并探讨AI与自动化在工业制造中的深度融合。

LEGACY MOTOR CLUB通过部署BigRep大幅面3D打印机，将赛车部件从外包转向内部制造，实现快速原型与功能件生产。车队以TPU、尼龙等材料打印齿轮冷却腔体、侧裙延伸件及工装夹具，大幅降低部件成本并缩短交付周期，显著提升赛季中研发与测试效率。

斯巴鲁美国公司最近公布了一组数据。他们的配件产品开发团队用大幅面FDM打印机做工装夹具，开发周期砍掉一半，制造成本降了70%。两年回本。一台Stratasys F770加一个高速打印头。斯巴鲁做的是汽车配件安装工装。侧护板定位夹具、装配辅助工具这类东西。以前外包给CNC加工厂，有最小订单量限制，交货周期按周算，中间要是设计改了或者工具坏了，生产线等着，隐性损失比工具本身贵得多。现在自己打印。设计改了，几天内出新版；工具坏了，快速补上。物理库存变成数字库存，按需生产。3D打印技术方面，他们用的喷嘴孔径较大，材料挤出流速上去了，层高是0.33毫米。对工装夹具来说，表面光洁度不是第一位的，交付速度和结构强度才是刚需。牺牲非关键精度换核心效率，这个取舍很合理。效果是原来需要两台打印机倒班才能撑住的产能，现在一台大型FDM3D打印机全覆盖，另一台腾出来干别的急活。项目工程经理Matt Daroff说：产能上来之后，内部客户能更早拿到工具，发现问题也更早，省掉了后面返工的时间和材料浪费。这个案例说明增材制造在工业端的低垂果实仍然是间接制造：工装、夹具、治具、模具、检具。这些东西批量小、变化快、对交付速度敏感，正好撞在3D打印的甜点区上。对于想切工业客户的3D打印服务商或者设备商，斯巴鲁这个案例提供了一个可复制的价值主张模板：不用讲颠覆，就讲省钱、省时间、降风险。把ROI算清楚，客户自己会买单。70%的成本差，两年回本周期，这就是说服制造业老板最硬的语言。#3D打印 #增材制造 #FDM #工装夹具 #汽车制造 #智能制造 #降本增效 #工业3D打印 #数字化转型图片均来自斯巴鲁汽车或相关公开报道。

中国申请超20万颗卫星频轨资源，商业航天爆发在即。3D打印因轻量化、快速迭代等优势，在卫星及火箭制造中不可或缺。产业链机遇与挑战并存：金属打印企业可攻坚结构件，中小团队宜布局科教文创等下游市场。航天赛道需理性布局，量力而行。

桌面级3D打印机制造商Formlabs在2025年以强劲势头收官，公布其有史以来最佳季度业绩。该公司在多个产品类别实现创纪录销售额，其中Fuse系列选择性激光烧结(SLS)打印机在工厂与生产环境中的应用成为显著增长驱动力。