智能制造

中国正式批准了“十五五”规划，确立了到2030年的经济和产业优先事项。制造业居于核心地位。先进材料、人工智能、工业软件和高端装备均处于突出位置。增材制造在正文标题中未被提及，而这一缺席恰恰值得深思。

斯巴鲁美国公司最近公布了一组数据。他们的配件产品开发团队用大幅面FDM打印机做工装夹具，开发周期砍掉一半，制造成本降了70%。两年回本。一台Stratasys F770加一个高速打印头。斯巴鲁做的是汽车配件安装工装。侧护板定位夹具、装配辅助工具这类东西。以前外包给CNC加工厂，有最小订单量限制，交货周期按周算，中间要是设计改了或者工具坏了，生产线等着，隐性损失比工具本身贵得多。现在自己打印。设计改了，几天内出新版；工具坏了，快速补上。物理库存变成数字库存，按需生产。3D打印技术方面，他们用的喷嘴孔径较大，材料挤出流速上去了，层高是0.33毫米。对工装夹具来说，表面光洁度不是第一位的，交付速度和结构强度才是刚需。牺牲非关键精度换核心效率，这个取舍很合理。效果是原来需要两台打印机倒班才能撑住的产能，现在一台大型FDM3D打印机全覆盖，另一台腾出来干别的急活。项目工程经理Matt Daroff说：产能上来之后，内部客户能更早拿到工具，发现问题也更早，省掉了后面返工的时间和材料浪费。这个案例说明增材制造在工业端的低垂果实仍然是间接制造：工装、夹具、治具、模具、检具。这些东西批量小、变化快、对交付速度敏感，正好撞在3D打印的甜点区上。对于想切工业客户的3D打印服务商或者设备商，斯巴鲁这个案例提供了一个可复制的价值主张模板：不用讲颠覆，就讲省钱、省时间、降风险。把ROI算清楚，客户自己会买单。70%的成本差，两年回本周期，这就是说服制造业老板最硬的语言。#3D打印 #增材制造 #FDM #工装夹具 #汽车制造 #智能制造 #降本增效 #工业3D打印 #数字化转型图片均来自斯巴鲁汽车或相关公开报道。

2025年中国3D打印设备产量增速达52.5%，大幅领先工业机器人、新能源汽车等高端制造领域，成为高技术制造业增长的核心引擎。产业规模突破700亿元，应用已拓展至航空航天、医疗、消费电子等多个关键领域，展现出从技术突破到市场深度渗透的全面发展态势。

英国当选2026年Formnext展会合作国，彰显其全球增材制造（AM）产业重要地位。由英国增材制造联盟（AMUK）代表，该国AM市场目前占全球份额4%–5.5%，估值达9–12.2亿美元。在强劲研发驱动下，英国有望于2030年占据全球AM市场7%份额，估值超60亿美元。AMUK将通过国家展团及系列活动主导英国参展，展示创新成果、促进国际合作，并支持AM产业商业拓展。

新加坡通过启动智能制造联合实验室二期项目，联合新加坡科技研究局、英国跨国企业罗尔斯·罗伊斯及新加坡航空发动机服务私人有限公司，拓展其在全球航空航天领域的角色，旨在通过开发和应用先进技术强化制造与维护能力。

3D打印正从潮玩“平替”跃迁至新零售模式。群内探讨揭示：O2C模式将依托AI设计、线下即时打印网络，消除库存与分销环节，直击个性化与即时消费需求。技术成熟与资本加持或将在2-3年内引爆这场供应链变革。

立讯精密旗下立铠精密与华工激光合资成立苏州立华科技，布局SLM金属3D打印。此举旨在巩固苹果供应链地位，探索3C、汽车电子等场景规模化应用，标志消费电子巨头正式入局增材制造，加速产业升级。