新加坡通过启动智能制造联合实验室（SMJL）第二阶段，深化其在全球航空航天维护、维修和大修（MRO）领域的能力建设。

该项目由新加坡科技研究局（A*STAR）、罗尔斯·罗伊斯及新加坡航空发动机服务私营有限公司（SAESL）共同推进，致力于开发和应用先进制造技术。

SMJL二期聚焦于增材制造技术在部件维修和发动机大修中的应用，同时优化风扇叶片的生产与检测流程，旨在提升制造效率和可靠性。



新技术的引入预计使新加坡风扇叶片工厂在未来几年内实现30%的增产，而无需扩大物理空间。

这一阶段与SAESL的2.42亿新元扩建计划相辅相成，包括新建2.6万平方米设施和改造现有厂房，计划于2028年完成。

项目完成后，SAESL的年发动机处理能力将翻倍至400台，并新增约500个工作岗位。

自2017年启动以来，SMJL已显著提升合作站点的生产效率和安全性。

罗尔斯·罗伊斯风扇叶片工厂生产率提高20%，SAESL预计到2028年实现40%的产出增长。

该项目已带动200余家本地中小企业参与，产生450万新元商业机会，并新增8家供应商和14个专业技术岗位。



新加坡还发布了国家标准SS 708，为航空航天领域的丝材层制造（FLM）工艺提供指导，构建高质量增材制造应用框架。

全球范围内，航空MRO领域正积极整合数字工具、自动化和增材制造技术。

2023年7月，GE航空航天宣布投资超10亿美元升级全球MRO网络，重点支持配备3D打印技术的CFM LEAP发动机。

其3D打印燃油喷嘴显著提升燃油效率和耐用性。

在中东，阿提哈德航空工程公司建立了增材制造工厂，采用EOS和BigRep设备，成为地区首个EASA认证的粉末床熔融航空零件生产实验室。

该实验室通过3D打印优化维修周期和零件性能，推动按需MRO解决方案的发展。