机械臂

图片里是美国佛罗里达的一栋厂房，多个机械臂在导轨上来回走。正主叫Haddy，我们分享过它们原来主要打印家具，而上周他们用颗粒料打印一条无人艇（号称无人，实则可以上人），代号TF-179。传统玻璃钢船艇要做母模、翻模具、修模具，模具钱只能靠批量摊薄。而定制类的船，不适合传统做法。至于为什么是无人艇，主要考虑应该是相关法规规范要求低一些。如果不要求几十年的使用寿命。3D打印船是没问题的。最核心的点在于打印船体的强度、耐候和认证在全球范围内都比较缺乏。我们虽然爱好船的应用，但不一定看好国内的机会。因为国内传统造船能力太强了，出海的机会存在。除了载人之外，可以考虑水产养殖的投饵、巡检、水库监测这些应用。因为现在测试验证都比较空白，只能做船级社认证范围外的事情。我们之前在TCT上海的展会上见过几家展示颗粒料打印的厂家，但忘加联系方式了。当时聊了聊好像有尝试这种船，其他的案例还有雕塑和模具。我们在广西办公室的后面正好是一条小河，出门几十米就能下水。所以这篇文章目的其实也是一则征集。我们想找一家国产颗粒挤出设备厂，或者有大幅面机械臂的打印服务商，赞助一次打印的一条不漏水的船即可。船长4到6米，材料玻纤增强PP或者ASA玻纤（和国际大部分案例一致）应该都行。分段打印粘接（只要不漏水）也ok。下水的所有风险（一条水流缓慢水深较浅）我们完全自己承担。我们想试试载人（钓鱼佬），体验一下3D打印船的利弊（能否上鱼），当然所有内容会露出和宣传您的设备或者耗材或者设计品牌。有意向的厂家，请直接后台联系。

扎哈·哈迪德建筑事务所（ZHA）技术实验室已完成一座6米高的3D打印空中交通管制塔模型，该模型是为该事务所在伦敦2026年客运航站楼展览会上的ZHAviation展位制作的。该装置基于ZHA原创塔楼设计建成，在技术层面上位列实验室迄今为止承接的最具挑战性的制造任务之一。

多轴3D打印通过引入旋转与倾斜自由度，突破传统XYZ轴限制，实现共形制造。该技术能沿曲面垂直沉积材料，避免阶梯状层厚，已在航空航天、汽车等领域展现潜力。硬件需龙门或机械臂与软件协同，当前工业及桌面级解决方案正加速演进。

热成像相机与计算机视觉技术可在大规模增材制造过程中实现自动温度监测与速度调节。

新加坡陆路交通管理局与南洋理工大学合作，采用机械臂挤出技术，以特制混凝土材料预制模块化构件，成功完成缩尺模型结构测试。该项目旨在验证3D打印混凝土技术在减少人力依赖、提升建造效率方面的应用潜力，并为未来基础设施建设探索新路径。

意大利公司Caracol最近用机器人大幅面3D打印（LFAM）给豪华游艇做了个硬顶。2.3米×1.6米×0.87米，120公斤，ABS加20%玻纤，打印22小时。后面打磨喷漆，完事。没有模具。传统做法是什么？开模，铺层，固化，脱模，再打磨装配。模具本身就是大投入，而且只能服务一个设计。客户想改弧度、换造型？重新开模，重新报价，重新等。豪华游艇的买家偏偏最烦和别人一样。他们要定制，要独一无二。但定制在传统工艺里就意味着周期长、成本高、沟通累。Caracol案例的数据：交付周期砍掉80%，成本降25%，废料少10%。复杂曲面、一体化结构、个性造型。这些在模具时代是成本杀手，在大尺寸3D打印里反正都是打，复杂不复杂差不太多。案例用的是工业机械臂加大幅面挤出头，合作方Treddy做设计优化，5毫米喷嘴，工业级配置。AM易道的看法是，这案例的意义不在于3D打印能做游艇配件，这事早有人干了。意义在于3D打印在高端定制市场已经是可量产的选项，不只是打样过渡。这事跟国内创业者有什么关系？假如你的项目也能22小时打一个硬顶，能打磨喷漆，表面质量能让客户满意，包括测试了海洋环境下长期耐候性，假设这些技术问题都能搞定。我们先泼盆冷水，直接接海外加工订单这条路，没那么好走。游艇硬顶2.3米长、120公斤，从中国海运到欧洲至少三四周，清关物流再加一轮。3D打印省下来的80%交付周期，全搭在海运了。空运？成本又上去了。当然你可以打印零件模块，分块发给海外客户，具备一定可行性，但需要你的团队对游艇市场需求有深刻理解且有极佳的沟通能力。文中案例的模式成立，是因为它就在意大利本地，打完短途送达，快速响应。那国内做的话能切什么？一条路是设备和技术出海。把大幅面3D打印系统卖给欧美船厂或加工商，让他们本地生产。赚设备钱、服务费、技术授权，而不是赚加工费。另一条路是先在国内找场景练手。高端房车、特种车辆、小众船艇定制，市场不大但物流可控，能把工艺和流程跑通。等真有海外机会了，再考虑在目标市场设点。案例价值在于，省掉模具成本只是表面，真正的增材价值是把定制能力、交付速度、供应链弹性打包成了一整套解决方案。游艇只是一个切口，后面是整个高端定制制造的生意。国内不适合卷的赛道，不妨出海看看。#大尺寸3D打印 #增材制造 #游艇制造 #高端定制 #工业设计之美

以色列理工学院材料拓扑研究实验室的研究人员研发出TreeSoil——一种采用3D打印技术打造的夯土结构，专门用于在退化环境中保护幼树并促进其早期生长。该结构通过搭载于库卡KR50机械臂的WASP LDM XXL挤出系统逐层打印而成，每块TreeSoil模块均采用当地获取的土壤材料制造，经自然干燥后无需黏合剂即可在现场完成组装。