扎哈·哈迪德建筑事务所（ZHA）科技实验室完成了一座6米高的3D打印空中交通管制塔模型，该模型是为事务所在伦敦2026年航站楼博览会上设立的ZHAviation展台制作的。

其实，该装置基于ZHA原创塔楼设计，是实验室迄今为止技术难度最高的制造项目之一。

要知道，整个作品由实验室自有的WASP HDP XL挤出机在机械臂上完成设计和制造。

15块模块化面板，每块约1米高、1米宽，在连续270小时内打印完成。

为了满足展览安全规范，团队采用阻燃PETG材料打印，每块面板内部均安装了可编程LED照明系统，可照亮内表面并突出塔楼的雕塑形态。

而且啊，这座塔在设计上还考虑了可拆卸性，并不是一次性的展示道具。

打印面板固定在结构金属框架上，使得作品可在展厅内安全组装，结束后拆解，并在未来活动中重新部署。

同时呢，该项目也成为实验室制造系统的一个里程碑，这是首次在其新安装的第二台机器人上执行的大型任务，实现了多机器人同步生产。

团队与意大利大幅面打印机制造商WASP紧密合作，扩展了CEREBRO机器人控制系统，并首次在此配置下实现了协调的多机器人打印。

这一能力拓宽了实验室未来机器人化生产大型建筑构件的范围。

真正关键的，不是几何形状有多复杂，而是产能。你想啊，一座塔需要单台挤出机连续打印270小时。

这种机器时间约束，就是限制大幅面机器人打印的瓶颈。那ZHA怎么解决的呢？他们用第二台机器人，让大型任务能够并行执行，而不是串行。

所以说，事务所已经开始往这个方向发力。ZHA的计算组交付了Striatus，首座无钢筋3D打印混凝土人行桥，其53个打印块由单台机械臂用时84小时完成。

在建筑尺度上，打印时间迅速累积，如果没有并行生产，截止日期将无法满足。你想想看，行业正趋向于同一个答案，协调软件，而非更大的挤出机。

一家叫Ai Build的公司，就将WASP的机械臂打印集成到其AI驱动平台中，自动化工具路径并协调机器，从而从相同硬件中挤出更多产出。

所以呢，大幅面打印如今通过协调来规模化，而ZHA已经证明他们可以在内部实现这一点。下一个270小时的任务，可能会大幅缩短。