最新内容 - 第13页

Prodways的MOVINGLight技术变革了喷气发动机涡轮的开发与制造工作流程

面对3DEO等企业接连倒闭，TAAG与布里斯托大学推出「先进制造观测站」，聚焦商业模式框架而非单纯技术，旨在弥合技术成熟度与商业成熟度之间的鸿沟，帮助制造商将技术优势转化为可持续盈利。

Alex Monino 和 Sascha de Peña Hempel 回顾多射流熔融（Multi Jet Fusion）的十年发展，并展望未来。

单兵便携式防空导弹（MANPADS）是干什么的?它是步兵手里的最后一道防空网。不需要雷达车，不需要额外火控系统，一个人扛起来，导引头锁住空中目标就能打。对付的是低空和超低空来的直升机、攻击机，以及越来越多的无人机和巡航导弹。它把防空能力从旅级、师级的阵地，塞进班排一级的背包。我国的QW和FN系列已在一些公开信息崭露头角。p7正因为要单人扛，这类弹的物理尺寸往往有限定。弹径大几十毫米上下，重小几十公斤。而我们好奇的是，肩扛导弹是否和3D打印有任何关联？美国陆军的所谓的下一代短程拦截弹（NGSRI）却有关联，任务是替换服役四十年的毒刺。p6能从肩扛发射器打，也能从车载平台打，并与现有发射架保持互操作。公开信息显示，洛马与雷神两家竞标，陆军最终只选一家，初始生产目标定在2028年。雷神那边，今年7月刚完成系统级技术演示，多枚导弹全部命中并摧毁模拟目标；推进部分来自诺斯罗普格鲁曼制造的固体火箭发动机。我们检索到的关键信息是，3D打印已经用在了美军下一代肩扛防空导弹。尤其是洛马。洛马的原话是"通过整合增材制造技术降低单枚导弹的建造耗时"，目的是提高产出节奏。p1让弹造得更快是其用3D打印的核心使命。洛马为此在2024年10月专门建了AMT先进制造技术中心，2026年4月在德州完成了全尺寸拦截弹总装演示。据外媒报道，演示区在三个月内搭起来，配置成可同时支持多个型号；核心特征是双机器人工作单元加模块化工装；产线本身纳入增材制造以压缩每枚拦截弹的建造时间。雷神这边的表述则要含糊得多，原话是用模块化系统设计加自动化制造，实现更快的研发与生产，未直接公开确认NGSRI用增材制造。在这场美军工巨头内部竞标里，造得够快非常重要。不论这两家什么时候能把新东西造出来，他们的概念渲染图确实做的很漂亮。p5上游还有更重要的一环。我们之前分享过Ursa Major的Lynx方案用3D打印制造固体发动机，官方口径明确点名适用范围包括"毒刺、GMLRS和防空系统"。这是我们检索到的公开信息中，少数把增材制造与便携防空导弹级别发动机直接挂钩的表述之一。七八十毫米弹径这个尺度上，3D打印的价值除了托扑减重做一些内流道，可能价值更多体现在柔性产线切换与零件合并的一体化能力。在形势、地势皆复杂的中东战争，预计各国肩扛导弹的使用率将进一步提升。

这家弗吉尼亚州的小型企业将向“经济型大规模导弹家族”项目提供其RAACM设计。

创始人Jacob Nuechterlein转任首席战略官，并继续担任执行主席

继续上篇对这条全彩3D打印易道鱼，不理解但表示尊重易道鱼之后又找了个变色龙模型，这次轻松一些的是其原始涂色区域可以被部分导入切片软件。所以整体变色龙的涂色方案保留了基础审美，而我只需要在背部随形涂上AMYD和易道的字样即可。p6 p7 p8换色次数依旧过千次。Snapmaker U1设备 p3 + Polymaker Panchroma耗材 p2p4，打印效果稳定。这条变色龙目前已成为我办公桌上的桌宠了。p5话说，我昨天想通过VibeCoding来解决上色的问题。但发现直接对着3mf文件开整是非常消耗Token的行为。而且最难的点在于无法智能根据几何纹理的角度变化产生分区。p9无法分区就无法智能上色。所以耗了一堆Token之后感觉这条路走不通。于是作罢。之后可能会考虑用UV贴图的思路尝试尝试。但这件事应该交给更专业的厂家来做，对于我个人来说优先级不高没法全身心投入在vibe coding里面。总之，我是希望有人能解决针对三维模型的智能/一键涂色的方案。尤其是涂色后能够直接存入3mf并导入切片软件。针对我这种审美和耐心都比较缺乏的用户来说是至关重要的。如果有读者或者厂家有一些前沿方案，我愿意免费测试提供一手使用体验。下一波AM易道变色龙打印已经安排上了p10，打后感明后天再来给各位读者股东分享。

Beehive Industries斥资7000万美元在俄亥俄州扩张，通过增材制造从头设计喷气发动机，将项目周期从数年缩至数月，并采购30台EOS金属打印机及Nikon SLM超大尺寸设备，目标年产8000台，以支持美军「负担得起的大规模弹药」计划。

RTX旗下飞机发动机制造商普惠公司已完成TJ150可消耗发动机的演示测试，该发动机按体积计算近60%采用增材制造生产。该公司正利用该技术简化TJ150设计并支持更快生产。

空中客车公司已认证Roboze ARGO 500 HYPERSPEED Mission Ready生产系统，用于使用标准ULTEM 9085线材制造电信和地球观测卫星的飞行就绪二级结构部件。