3D打印修东西我们听过不少，但拿到正式认证还是头一回。

韩国船级社（KR）给一项3D打印修复技术颁发了首个制造工艺认证。

这个认证确认了可以用3D打印修复金属结构上的损伤，而不是整个换掉部件。

认证是在大田的AM Solutions增材制造中心颁发的，所用的工艺是基于激光线材的定向能量沉积。

这次认证是KR第一次正式验证专门用于修复的增材制造工艺的安全性和可靠性。

以前这类技术主要用来造新零件。

现在拓展到了维护领域。

3D打印在韩国的航空航天、造船、海工、国防领域都引起了不小的兴趣，但为什么没大规模用起来？因为缺乏国际认证体系，而且成本高。

国际船级社协会去年制定了在航运和海工领域安全应用增材制造的国际推荐标准。

KR说，他们今年修订了增材制造指南，把这些标准吸收进去，还建立了一个覆盖材料、工艺、产品和方法的认证体系。

因为只重建受损部分，不用整个换掉，KR说这种方法可以减少维护时间和成本，还能延长那些停产或不好买到的部件的寿命。

KR舰船业务部门负责人Kim Sang-soo接受《首尔经济日报》采访时说，这个认证把增材制造技术的应用范围扩展到了现有金属结构的修复。

他们预计这会给国防和造船领域在役的高价值设备和结构的维护系统提供一种新方案。

3D打印在韩国航空航天工业也有进展，比如INNOSPACE这家创新公司，正在使用先进的金属增材制造工艺。