美国海军陆战队维修站指挥部（MDMC）已于近期与日本先进制造企业MadeHere K.K.签署了一项协议，旨在通过公私合作伙伴关系，扩大其在印太地区的先进制造能力。

此举的核心目标是解决军事物流中长期存在的零部件过时问题，通过在离部队行动区域更近的地方生产和维修零件，应对原始供应商可能已停产或退出市场所带来的挑战。

此次合作将依托聚合物与金属3D打印、CNC加工和注塑成型等先进制造技术。这些技术使得零部件可以根据数字文件按需打印、加工或成型，无需寻找原始工装或等待供应商重启生产线。

MadeHere K.K.为合作带来了金属和树脂3D打印、碳纤维增强塑料加工、CNC加工、注射成型、冷成型和表面处理能力。MDMC则提供工程监督、制造支持和基地级专业技术知识。

与**美国国防部（DoD）数字制造交换平台（DMX）**的整合是此次合作的核心。这个安全平台能将经过批准的制造文件分发给经过审查的工业合作伙伴，从而在无需运输实体工装的情况下，于多个地点生产零件。

在美国海军的“三叉戟勇士2025”演习中，MadeHere K.K.展示了将日本工业基地与该平台连接的能力，并验证了安全的文件传输和前向生产工作流程。

该合作伙伴关系基于可报销的、任务导向的结构运作，这使得MadeHere K.K.可以根据需要访问MDMC的基础设施和技术资源。

这一战略调整的背后是地理位置的考量。目前，大多数基地级维护能力仍集中在美国本土，这为部署在太平洋地区的部队造成了冗长的供应链。

通过在授权的维修站框架下建立日本境内的协同生产能力，海军陆战队正将其部分维护基础设施向装备实际运作区域靠拢，同时保留确保零件符合规格的工程控制权。

随着老旧平台的使用寿命超过其原始供应链，其他地区的国防组织也面临着类似的维护压力，并求助于增材制造。

在加拿大，达尔豪斯大学正与加拿大国防研究与发展局合作，开发旨在延长加拿大皇家海军维多利亚级潜艇使用寿命的增材制造工艺。

由于许多原始制造商已不再运营，研究人员正在改造定向能量沉积系统，以复刻那些最初并非为增材生产而设计的海军合金。

其目标是建立经过验证的材料数据和工艺参数，使工业合作伙伴能够制造潜艇替换件，而无需重启已停产的生产线。

美国海军也已开始将金属增材制造直接整合到舰队运作中。三年前，美国海军在“巴丹号”两栖攻击舰上安装了一套混合金属3D打印与加工系统。

这使得舰员能够在海上制造某些不锈钢部件，而非完全依赖岸基供应链。海军官员将此视为提高战备状态、减少长服役期平台供应链延误的一种方式。