UNIST（蔚山国立科学技术院）3D打印融合技术中心跟初创企业3DFactory入选了韩国产业通商资源部（MOTIE）的「2026年第二次造船与海洋产业技术开发项目」，要用金属增材制造技术造出5米级的船用螺旋桨。

项目周期54个月，总经费110亿韩元（约774万美元），其中政府资助85亿韩元（约598万美元）。

大型船用螺旋桨现在用的是砂型铸造工艺，速度慢、费材料，改设计也麻烦。这个项目要换成丝材电弧增材制造技术，用电弧热把金属丝熔了，一层一层堆上去，不用模具就能做出复杂形状。

UNIST负责面向增材制造的设计（DfAM），按位置控制壁厚、制造复杂曲面。

同时团队还在开发基于AI的反向变形修正技术，分析设计、分层和检测数据，预测热变形、补偿翘曲，目标是实现自主化、现场化的工艺闭环。

合作双方计划把这项技术用到美国海军的舰船维护、修理与大修（MRO）市场，还有停产零件的采购。

7月23日，UNIST和3DFactory在华盛顿的韩美联合研发技术交流论坛上，向美方官员展示了这项成果。

UNIST方面表示，如果螺旋桨拿到船级社认证，这个项目有望成为韩美造船合作倡议MASGA的示范模型。

蔚山市政府已经同意为商业化和海外销售渠道提供支持。

「这个项目的核心不只是造出5米级的部件，更在于全尺寸验证DfAM和基于AI的反向变形修正技术，」UNIST 3D打印融合技术中心主任金南勋说。

「把蔚山的造船产业基础和UNIST的研发能力结合在一起，我们能为海洋装备制造立个新标准，让它成为韩美造船合作的领先技术典范。」