AML3D携WAM工艺加入三年航天研发项目，力争工装资格认证，破解24个月交付瓶颈

AML3D将加入一个为期三年的航空航天研发项目。

这家公司来自澳大利亚阿德莱德，主打线弧增材制造工艺，也就是WAM。

这个项目要让它主打的WAM工艺拿到航空航天工装生产的资格认证。

合作方包括一家航空航天主承包商，以及其他的行业和研究伙伴。

项目盘子不小，三年内参与方合计要投390万澳元，约合277万美元。

AML3D自己出53万澳元，差不多37.7万美元，形式是现金加实物支持。

有意思的是，这个项目本身并不会直接带来收入。它更像一张入场券，如果项目能成，AML3D才有机会成为航空航天工装生产的供应商。

那个主承包商没有公布具体名字，只说是一家全球航空承包商，负责管理包括飞机在内的大型航空航天系统的设计、开发和制造。

AML3D的首席执行官肖恩·埃伯特说，这个项目会建立在公司已有业绩的基础上，他们之前已经证明了WAM技术能支持航空航天领域。

另外，AML3D已经拿到AS9100D认证，这是面向供应飞行就绪结构件制造商的全球最高质量标准。

这个新项目等于让AML3D正式进入WAM用于航空航天工装的资格认证路径。

埃伯特还提到一个很现实的痛点，航空航天工装的交付周期目前长达24个月，是制造环节里的大瓶颈。

如果这个项目顺利结题，AML3D就有可能成为化解供应链瓶颈的方案。

按AML3D的预期，WAM技术能大幅缩短工装零部件的制造交货周期，对比传统工艺，优势非常明显。