法拉利近期推出的全新电动车型Luce引发巨大争议，社交媒体上99%的车迷对其丑陋设计表示震惊。据voxelmatters.com分析，这一美学崩塌的根源在于法拉利未在Luce生产中使用增材制造技术。

法拉利曾在F1赛车和部分内燃机公路车中采用金属与聚合物增材制造，但在Luce的官方新闻稿中，9800字描述完全未提及增材制造或先进生产方法。设计团队刻意选择省略这一技术，导致Luce被视为“80年代电影里的未来主义汽车”，而非渐进式创新。

相比之下，Czinger、比亚迪和布加迪Rimac等竞争对手正通过增材制造实现轻量化与性能突破。法拉利本可通过增材制造减轻Luce车身重量，打造一款更轻、更快、真正符合电动时代愿景的车型，但最终决定偏离了这一路径。尽管Luce售价仅为60万美元，远低于竞争对手的限量超跑，但分析认为法拉利仍可在该价格点部署合适的增材制造生产线。

法拉利Luce的诞生表明，缺乏增材制造的应用不仅影响产品性能，更导致品牌设计语言的倒退。这款车未能呈现未来感，反而暴露了决策层在新技术面前的犹豫。