商业航天高管深披露：火箭3D打印为何取代传统制造？

一台2500N火箭发动机核心零件的制造成本，从传统工艺的50万元降至3D打印技术的不到5万元。

3D打印技术正在彻底改写航天制造业的成本结构，为商业航天的普及铺平道路。

快讯报道出处

本文内容来源于《科技日报》6月18日「活力中国调研行」主题采访活动的独家报道。

科技日报记者何沛苁、孙明源深入位于北京亦庄的星河动力航天科技股份有限公司进行实地采访，摄像李忠明负责影像记录，潘宇菲负责后期制作，王倩担任责任编辑。

受访单位及领导

星河动力航天科技股份有限公司，位于北京亦庄经济技术开发区，是国内领先的商业航天企业之一。

AM易道自公开信息整理：

公司成立于2018年2月，于2020年11月7日成功发射谷神星一号运载火箭，是为数不多的成功实现火箭入轨的中国商业航天公司之一。

据四川日报报道，截至2025年1月，谷神星一号已成功完成16次发射，将63颗卫星送入预定轨道，是民营领域发射次数最多、成功率最好的商业运载火箭。

本次接受采访的是该公司执行总裁夏东坤，他详细介绍了公司在3D打印火箭发动机制造方面的技术突破和成本优势。

核心采访内容还原

关于发动机制造成本对比：

夏东坤表示：「这个发动机呢，尤其这个推力室这块的传统工艺，其实就是用一块坯料，然后用旋压成型方式，一点点旋压，然后最终形成一个喷管，然后再进行涂层。

它的传统方案的造价呢基本上在50万。」

「然后现在呢，我们用的就是3D打印和增材制造的方式，用的钛合金，设计可以更加精细化，同时呢在工艺方案上可以用一些更新的方案，现在它的造价不到5万人民币。」

关于结构管路创新：

夏东坤详细解释了管路制造的技术革新：

「结构管路，火箭里面它其实有很多的燃料传递的管路，以前我们经常用弯管，然后再焊接，各种各样不同的管子接到一起去。

这个焊接的位置呢如果再出现焊后的这个裂纹和其他问题，就带来了整个飞行的过程的风险。」

「现在呢我们就用3D打印的方式，就是外面看起来就是一个整体，那里面其实是有很多复杂的管路，因为它是按照图纸去3D打印，所以每一次这个出来之后，质量一致性是非常好的，不依赖于现场操作过程带来的这些风险。」

关于整体应用效果：

夏东坤总结道：

「现在火箭上的3D打印，其实主要还是集中在发动机，然后包括一些管路的这个精密件，但是从我们就是初步估计来看呢：

通过3D打印的方式，就是降低的成本至少在1/3，到1/5以上。」

写在最后

星河动力分享展现了3D打印在航天制造领域的巨大潜力。

通过增材制造，不仅将单台发动机制造成本大幅下降，可以选用更新的设计和工艺方案，更重要的是解决了传统制造工艺中的质量一致性和安全风险问题。

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