LEAP Space为Bighorn火箭打造Serrano发动机：推力室以DMLS一体化打印成型，零部件削减90%

LEAP Space公司公布了Bighorn运载火箭的首个主要硬件部件，这就是Serrano发动机。

这家总部在美国科罗拉多州的太空物流与运载火箭公司表示，Serrano用的是经过飞行验证的Anaheim发动机那套核心技术，只是尺寸更大。
Serrano是LEAP专有Cayenne推进系统的一个变体。
Cayenne本身是双模式液氧甲烷发动机架构，靠增材制造来缩短测试到学习的循环，同时支持快速生产。

发动机的推力室是用大型直接金属激光烧结技术，作为单一零件整体打印出来的。
这项技术叫DMLS，是EOS这家3D打印设备商对金属LPBF技术的叫法。
增材制造使工程师能够将原本需要数百个独立加工和装配的发动机零件，整合为一个单一的整体结构。

公司说，这样能按照设计和测试流程快速迭代，也能快速生产。
建造速度与公司现代化设计测试方法高度匹配。
遵循简洁、快速响应与规模化量产这三大运营原则，Serrano发动机在简化生产流程的同时，实现了高性能表现。
这跟LEAP的整体设计理念一致，就是简化运载火箭的复杂度。
Bighorn的零部件数量比传统运载火箭减少了90%，为的是实现高频率、低成本的大规模制造。

LEAP目前的产品线有两条。
一条是Bullfrog，单发动机、完全可重复使用，用于点对点物流、高超声速测试和微重力研究，已经在2026年5月完成首飞。
另一条是Bighorn，可大规模生产、可运输，面向轨道、点对点、对抗性物流和国防任务，计划每条生产线年产量超过30枚。
LEAP的点对点物流服务面向国家安全和商业有效载荷，能在45分钟内实现全球交付。
公司押注，简化后的增材制造发动机架构将使火箭具备足够的规模化量产能力，以同时服务于按需轨道发射和亚小时级点到点货运任务。

Serrano完成打印之后，已进入集成与热火测试阶段。
这一阶段将决定这台打印推力室能否承受为Bighorn设计任务剖面时的考验，也就是将有效载荷送往太空、穿越太空并送回地面。