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大幅面3D打印

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泰特现代美术馆巨型号角如何打印?Fab.Pub用机器人LFAM把竹纤维复合材料变成8米声学装置
Fab.Pub为泰特声景装置配置多套LFAM:8米号角机器人分段打印,其他构件由移动机器人和三角洲平台制造;14个月完成竹塑配混、路径与结构验证,手工投料形成渐变质感。
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11-03 09:46
专访Proto21 CEO Pir Arkam:哪些订单我会拒绝?3D打印不是替代方案,而是更快、更便宜、更好
Proto21 CEO阿尔卡姆倡导迪拜式执行与零失败哲学,以多工艺路径筛选项目,拒绝不适合3D打印的需求。他直言大幅面并非万能,金属烧结有内在缺陷,并看好无人机制造。核心观点是:3D打印应是加速器,而非替代品。
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10-13 14:28
东帝汶海岸将现集装箱3D打印工厂:机器人+再生塑料造船只,开启循环制造新局
Hyperion Systems与Inspire Robotics合作,将箱式增材制造系统TitanCell部署至东帝汶,以废塑为原料现场打印船体及海洋设施,降低岛国进口依赖。项目获澳政府资助,目标2029年东盟峰会展示成果,并计划拓展至原住民社区;西非也出现类似本地化3D打印造船方案。
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10-09 19:28
大幅面3D打印杀入非公路市场:OTR3DLab数周交付全尺寸轮胎原型
OTR Engineered Solutions推出OTR3DLab原型服务,利用大幅面3D打印和超千种材料,快速制造可安装的全尺寸轮胎及部件,配合TreadIQ AI设计,让客户在模具投产前直观评估装车效果,显著缩短开发周期并降低决策风险。
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09-17 17:52
缅因大学推出30英尺3D打印船艇3Dirigo X,打印速率提升至每小时500磅,未来工厂将再翻倍
缅因大学发布3Dirigo X船艇,大幅面增材制造速率较早期提升25倍。该技术省去昂贵模具,可灵活调整设计,兼顾商业与国防需求。获联邦资助的未来工厂将使产能再翻倍。后续将测试大西洋耐久性,借助数字孪生迭代优化下一代。
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08-29 23:00
循环经济新样本:Aectual用回收塑料3D打印E.ON定制墙板,未来可重新打印
荷兰Aectual为E.ON柏林「新能源之家」打造3D打印纹理墙,以品牌圆点生成蜂窝状连续表面,采用消费后回收塑料制成。该装置可拆卸、粉碎并重新打印,体现室内装饰的循环商业模式,将品牌识别与数字建造融合于可演变的建筑系统中。
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08-21 09:45
回声成几何:Nagami与ZHA Architects用大幅面3D打印打造ECHO椅子,回收PETG一次性成型
ECHO椅由扎哈建筑事务所与Nagami合作设计,是一款参数化作品,灵感源自回声的物理几何构造。该椅子采用大幅面3D打印技术,使用回收PETG材料制造,其两个连续曲面从一个共享的结构边缘延展而出,层线强调了运动感。椅子按订单生产,根据颜色不同,价格介于669欧元至1231欧元之间。
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07-25 09:50
全套3D打印房车内饰改装,1天装完还能减重
德国Materialogic工作室给美国客户的纯电房车装了全套3D打印件。250公斤的3D打印件装上车,整车反而轻了700公斤。如何减重的?看一眼传统房车内饰就懂了。木板加金属骨架,再加紧固件、胶水、贴皮,一组上柜可能要四十几个零件、上百颗螺丝拼起来。木材本身不重,但骨架和加强件层层叠上去,就重了。全车只用了16个3D打印模块:上柜、天花板、L型座椅、下储物、所有窗框和门饰条。结构件一体成型,蜂窝填充,外形和承力方向一起优化。减下去的是冗余的拼装结构。整个安装过程两个人、一天、三件工具:铆钉枪、内六角扳手、电钻。16个零件全部自定位自对齐,装配过程不需要测量。传统房车改装的车间工时,大头从来不在切割,在测量、修配、走线、找正。每一辆车的钣金公差都不一样,柜子要现场改。这个案例是3D扫描车体,参数化建模,把装配定位特征直接打印进零件表面。零件落位就OK了。材料用的是PP GF30%,聚丙烯加30%玻璃纤维。这是个很务实的选择,不贵、耐冲击、可回收,玻纤负责把刚度拉满。零件下机后只处理了贴近打印床的那一面,没有支撑材料,没做额外打磨。据公开消息,这个案例声称48小时可以打完一整套内饰。配上一天的装配,理论上从下单到交付就是几天的事。但速度不是它的真正卖点。它卖的是一套为定制化设计的生产架构。前端是参数化CAD,客户不挑型号,是拖滑杆,柜子高度、台面纹理实时变;中段是3D扫描,不同车体差几毫米也没关系,模型自适应;后端大幅面3D打印兜底,没有模具开模费。AM易道认为,这套架构真正的客户可能并不是房车车主,而是房车改装厂。传统全靠老师傅手搭,让他们自己上数控线和CAM不现实,但按照案例里半成品交付,工时砍下来,质量稳定,这是有价值的真切口。延申来看,带壳子但内饰过时的存量交通工具都可行。游艇、私人飞机、商务车、复古车,逻辑都一样。从材料来说,PP GF30%户外长期使用、紫外线照射、温差冲击下的表现,还要时间验证。房车内饰要过阻燃法规,如果考虑拓整个市场,这块工作不能省。不过这个应用的商业愿景是,客户走进3D打印改装工作室,对着屏幕,调出自己想要的内饰,几天后回来把严丝合缝的3D打印件装车。而且过几年用旧了拆下来回收,还可以折价再打一套,是个值得关注的新生意。#3D打印 #房车内饰 #房车改装 #移动家居
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04-25 18:02
加纳拟建12米级3D打印船厂,用本地铁矿石造船舶备件
西非海事部门正探索3D打印技术应用,计划建立本地化船厂及备件生产体系。该方案旨在利用区域铁矿石资源制造金属粉末,推动循环经济与数字化库存,以降低碳排放、提升维护效率并减少对进口部件的依赖。
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03-21 09:11
SEMA车库与BigRep合作,为北美汽车售后市场引入大幅面3D打印服务
美国特殊设备市场协会旗下产品开发与技术中心SEMA Garage,已与德国大尺寸3D打印机制造商BigRep的北美分公司BigRep America达成合作,旨在为遍布北美的SEMA成员提供大尺寸3D打印服务。双方以位于加州钻石吧的SEMA Garage设施为基地,使协会网络内的企业能够利用该打印机制造商经过认证的3D打印线材系列,生产从早期原型到功能部件的一系列零件。
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03-05 17:15
AM易道招聘编辑 招募AM易道行业合伙人