混合制造

探索如何将工业3D打印、五轴CNC后处理和真空铸造桥接工装相结合，以优化机械公差并加快交付周期。

海军工程师交付了一套可部署的制造系统，结合了CNC加工、3D扫描和金属增材制造，以减少前沿部署供应链的依赖。

VBN Components开发了一种方法，通过一种名为Vibenite®成核网区（VNNZ）的新型界面，将增材制造的硬质合金（Vibenite® 480）直接集成到大型铸件中。这种混合方法使高铬铸铁在铸造过程中与打印的镶嵌件实现冶金结合，耐冲蚀磨损性能比高铬铸铁高出约10倍，比硬化钢高出约100倍。该创新解决了重工业中金属增材制造的规模限制问题，同时利用了现有的铸造基础设施。

长2.2米，宽2.2米，高0.6米，重180公斤，材料是碳纤维增强PC，从机器人+3D打印挤出头开始走第一道丝到下机，仅用了19小时。这是一件航空复合材料铺层模具，而且已经在客户车间里用了。这件事的分量不在打印尺寸，也不在打印时间，而在已用于产线。复合材料铺层模具。机翼蒙皮、整流罩、舱门内饰板这些复合材料零件，固化前都要在模具上一层层铺碳纤维布，再连模带件送进高压釜，在高温高压下成型。模具尺寸跟着零件走，零件两米，模具就得两米多。传统做法是金属母模，铸造或铣削出来，分块拼装，再机加修整。一套大模具交期半年起步，重量动辄上吨。更麻烦的是分块。模具越大，分的块越多，拼接缝越多，每条缝都是潜在的失败点。热胀冷缩不一致、长期使用后微错位。几十次高压循环后开始显现，铺出来的零件型面失准，整批报废。而Caracol这个案例，机器人手臂夹着大流量3D打印挤出头，喷嘴18毫米，按预设轨迹一层层堆料。打一个两米多的航空模具，19小时是合理速率。180公斤的模具从头到尾连续3D打印出来，没有任何拼接缝。这件事在传统工艺下基本做不到，而五轴机加中心的工作空间装不下这个尺寸。说说材料，PC加20%短切碳纤维。这个配比在大尺寸3D打印里是常规选择。PC耐热性够，碳纤增强后尺寸稳定性显著提升，价格比PEI、PEEK便宜一截。航空铺层模反复进高压釜，180℃左右的循环温度PC+CF扛得住。3D打印整条工艺是三步：先打近净形，再CNC把工作面铣到铺层工艺要求的精度和粗糙度，最后高压釜做后处理让尺寸稳定。混合制造，目前没有捷径。跑下来交期减一半，成本降三成，材料浪费减一半，模具自重减一半。前三项好理解。重量减半对铺层工艺也有具体意义。模具轻，进出高压釜更省力，热惯量更小，固化循环可以更快。每一炉省下的时间累计起来，是真金白银。从应用来说，航空工装是最合理的入口。铺层模、钻模、装配定位夹具，不直接装上飞机但服务于飞机零件生产。精度要求比飞行件低一档，尺寸大，单件价值高。直接打飞行件还在适航认证的漫长过程中，但工装这一层已经在应用。19小时打出一个2.2米的航空模具，这件事本身在大尺寸3D打印圈里不算新鲜，但像本文分享的真正用于产线的案例并不多，值得学习借鉴。#3D打印 #复合材料工装 #增材制造

在工厂车间，一个成功的构建与代价高昂的失败之间，其差别可能取决于长达数小时的打印周期中仅几度漂移的热量。对于德马吉森精机而言，这一现实正推动金属增材制造从追求炫技转向长期支配机床行业的铁律：可重复性、可维护性，以及经得起审视的投资回报期。德马吉森精机超声激光技术公司董事总经理帕特里克·迪德里希表示，公司的战略重心不在于追求销量，而在于使基于激光的增材制造设备的表现，能够像客户早已信赖的数控机床那样可靠。

作为全球领先的数控机床制造商之一，德马吉森精机正在加强其在传统制造与增材制造（AM）领域的地位。在2025年Formnext展会（11月18-21日，法兰克福）上，该公司展示了推动混合制造与粉末床技术迈向真正工业级生产的新进展。

伦敦软件公司Aibuild与德国制造商Reichenbacher Hamuel GmbH达成战略合作，致力于将Aibuild的AI驱动平台与Reichenbacher的工业级设备相集成，构建融合自动工具路径优化与先进多轴生产能力的智能混合制造生态。

汽车及工业领域领先的一级供应商Angstrom集团收购了总部位于旧金山的金属3D打印公司Mantle。这一战略举措旨在将增材制造技术整合到汽车生产环节，尤其在工装夹具与模具制造领域实现突破。Mantle采用TrueShape技术的混合金属增材制造系统，通过精密3D打印与数控加工技术相结合，可高效生产模腔及镶件等高质量工装部件。此次收购将依托Angstrom全球制造网络推进Mantle技术的规模化应用，显著缩短汽车工装制造周期并优化成本。该合作充分体现了行业向数字化、可持续化及强化生产韧性的发展趋势。

《Journal of Materials Science》最新综述系统解析WAAM技术工业化路径：从五大核心挑战切入，深度剖析电弧增材在钛合金应用中的组织调控与工艺优化，并揭示混合制造与AI驱动如何突破表面质量、残余应力等瓶颈，推动航空航天大型构件制造进入数字孪生新阶段。

金属3D打印机开发商Meltio任命加拿大金属增材制造公司Sixpenny Additive作为其线材激光定向能量沉积系统在加拿大的首家分销商与集成合作伙伴。此次合作拓展了Meltio在北美市场的业务版图，将其机器人金属3D打印解决方案引入从航空航天到重型装备等行业的加拿大制造商。