Markforged

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由瑞士联邦材料科学与技术实验室领导的研究团队发现，在脱脂过程中去除溶剂阶段，可使挤出打印的AA6061铝合金获得更致密的烧结零件。研究人员将单步芯吸脱脂与更长的烧结保温时间相结合，达到了高达97.9%的相对密度。该研究于2026年10月15日发表在《增材制造进展》上。

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10-26 20:58

文章从Roadster腾空视频切入，梳理特斯拉6份招聘，发现3D打印用于原型、模具镶件与工装夹具，但无直接证据证明Roadster零件采用增材制造；其组织能力暗示相关工艺或已参与开发。

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10-17 21:35

澳大利亚Plane Support获CASA批准，以增材制造为214B直升机复刻机舱空调管道，经逆向工程与自建适航体系完成认证。此举为麦克德莫特航空解决零件短缺问题，类似霍尼韦尔、BAE的3D打印替换件实践，展现航空维修本地化趋势。

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10-13 17:49

2026年Q2全球增材市场达45亿美元，同比增12%。服务收入增长14%至25亿美元，成为主要驱动力，硬件采购却因利率压力而承压。行业呈现「购买产能而非设备」的转变，或掩盖更深层的制造业资本支出疲软。

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10-07 20:26

Stratasys二季度营收稳定，耗材业务创纪录，系统销售疲软但管道强劲。服务收入由防务驱动的按需零部件拉动，积压订单创新高。经营亏损收窄，净亏损持平，受汇率与税费挤压。公司拟收购Markforged补强技术，并重申全年增长目标，释放生产端转型信号。

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09-30 15:42

3D打印行业已宣布将于2026年10月22日在线举办的AM: Software 2026会议演讲嘉宾。来自NVIDIA、Materialise、Autodesk、橡树岭国家实验室、Markforged及其他组织的专家将参加此次活动，讨论软件如何改变3D打印零件的设计、仿真与生产。

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09-30 08:26

Constructor AI 开启免费公测，主打浏览器内用文字描述即可完成从设计到 G-code 的全流程，支持导入并修改 STL 文件，兼顾打印参数与材料。它面向创客与业余用户，旨在绕开传统 CAD 学习成本，但目前功能尚在验证阶段，需靠真实反馈迭代。

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09-29 16:22

我们走访了Stratasys总部，并与CEO Yoav Zeif坐下来交谈，了解该公司如何在航空航天、国防和汽车领域构建真正的AM生产。以及Markforged整合的现状。

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09-28 19:07

法国航母试用金属材料挤出工艺：不锈钢粉与粘结剂制成线材，打印后脱脂、烧结，致密度约90%，适合非承重小件；其粉末不飞扬、设备易上舰，试验聚焦炉具、气体与通风保障。

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09-27 11:32

印第安纳斯巴鲁汽车（SIA）正在使用Markforged Onyx GF为其多车型汽车生产运营制造颜色编码工装。该材料用于使特定变体夹具更易于操作员识别，同时提供比此前使用的ABS零件更高的耐用性。

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08-28 16:40