印度终于要迎来第一台真正用于复合材料工装制造的大幅面增材制造平台了。
Lohia Aerospace Systems和Massivit 3D Printing Technologies签署了谅解备忘录，要把Massivit的大型3D打印机带进位于北方邦坎普尔的Lohia工厂。

这个合作以联合制造联盟的形式落地，
用于生产航空航天和其他复合材料行业要用的模具和制造工装。

印度的复合材料制造，长期依赖手工制模和生产工艺。
Massivit的技术能把工装交付周期缩短最多90%。

你想想，原本几周才能做完的整套工装，现在几天就能交货。

每台大幅面打印机每天能产一到两套完整工装，
每套定价大约1万到2万美元。
Lohia计划部署8到10台，预计创造60到100个技术岗位，
因为每台设备需要配备8到10人的专属团队。

为了把项目规模化，Lohia Aerospace准备在未来一到两年内投800万到1000万美元，
支持坎普尔工厂扩建，
在现有8万平方英尺设施的基础上，新增25万平方英尺的生产空间。

大幅面增材工装制造在印度还没有真正建立起来，
现在仅有的少量应用，也依赖进口。
这个联盟要做的，就是用本土制造替代进口工装，
最终目标是完全进口替代。

Lohia Aerospace表示，
「作为印度先进制造业迈出的重要一步，我们很高兴将Massivit的开创性增材制造技术与Lohia Aerospace成熟的复合材料制造和工程能力相结合。
此次合作将使我们的合作伙伴和客户受益于更短的交付周期、更低的成本、更高的质量以及更快的生产扩展速度。」

Massivit首席商务官齐基·库利（Ziki Kuly）表示，
「我们很高兴与Lohia合作，将我们的RapidWings平台推向印度快速增长的国防市场。
双方在规模化本地生产关键任务需求方面具有显著的协同效应。」

Massivit从2021年在CAMX展会上推出Cast-In-Motion技术之后，就一直专注大幅面增材制造复合材料工装。
这个技术把快速增材制造和双组分环氧基材料的直接浇注结合起来，
做出来的工装热变形温度高，热膨胀系数低。

传统复合材料模具制造流程大概要19个步骤，现在被缩减到4个步骤。
这件事当时被3D打印行业媒体VoxelMatters报道过。

Lohia Aerospace Systems成立于2019年，是总部位于坎普尔的Lohia集团的航空航天与防务部门，
主复合材料工厂在坎普尔的Lohia工业综合体。
它和Light & Strong Ltd协同运营，
这是一家位于以色列卡诺特的复合材料制造商，由Lohia Aerospace全资拥有，有二十年航空航天复合材料生产经验。

Lohia集团由阿努拉格·洛希亚（Anurag Lohia）领导，
在全球四大洲的九个国家有制造基地，员工约5000人，
旗舰业务是给编织袋行业提供机械设备，同时涉及汽车和技术纺织品业务。