通用汽车将Stratasys FDM 3D打印扩展至20+工厂：工装夹具生产迎来网络化复制新模式

国际制造技术展（IMTS）期间，3D打印设备商Stratasys准备在自己的展台上播一段新视频。

内容关于通用汽车如何使用它的3D打印技术。

背后的故事是，通用汽车已经把Stratasys的FDM 3D打印技术（熔融沉积成型）铺开了。

覆盖范围是北美和南美20多个制造工厂。

通用汽车团队用Stratasys F900工业级FDM生产打印机。

配上生产级材料、软件和应用支持，造出来的零部件可以在不同工厂之间共享。

每个工厂的团队先在本地开发解决方案，验证通过后，再把这个设计复制到其他工厂。

这套网络平时生产的，有人体工学生产辅助工具、质量控制工具、夹具、治具、防护部件、工装、替换零部件，甚至还有直接装在车上的终端零部件。

听起来挺常规，对吧？

我们原本也以为只是又一条3D打印落地案例。

但20多个工厂同时在做这件事，而且不是示范项目，是日常生产的一部分，味道就不太一样了。

通用汽车北美全尺寸卡车和大型SUV总装运营制造副总裁多琳·麦克道威尔（Doneen McDowell）说得很实在。

公司最大的资产是员工，给员工工具让他们在自己的厂区主导结果，再把方案复制到整个制造网络，就能得到最佳成果。

Stratasys首席执行官约阿夫·泽夫（Yoav Zeif）也提到，通用汽车展示了增材制造完全融入生产运营时的可能性。

两家一起把工厂车间的创新变成了企业级的商业价值。

这段新视频拍自通用汽车北美多个工厂，展示了制造团队如何应用Stratasys的硬件、材料、软件和应用支持来应对生产挑战。

从一条产线上的小改动，变成跨洲际制造网络里的标准做法，这种复制能力也许才是制造业数字化真正值钱的地方。