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软件定义航空革命：全球首个3D打印飞机机身问世，2026年实现首飞
瑞典航空航天与国防公司萨博与人工智能驱动的3D制造解决方案提供商Divergent Technologies合作，开发出据称为全球首个软件定义的飞机机身。这一里程碑于2025年宣布，首飞计划于2026年进行。
该机身在萨博的设施中采用先进的增材制造和机器人组装技术建造，旨在加速飞机设计迭代，实现灵活制造，并支持复杂系统的快速集成。
萨博的创新部门The Rainforest探索将软件定义原则应用于硬件制造。其方法将数字设计与生产连接，实现了制造系统的快速迭代和重新配置，挑战传统制造因物理工具、夹具和模具而速度缓慢的限制。
通过与Divergent Technologies的合作，萨博生产了一个超过5米长的软件定义机身，由26个增材制造部件组成。该结构无需专用工具，使用激光粉末熔融增材制造与机器人组装相结合。
新方法将机身部件减少了至少100倍，用交织的有机结构取代了铆接组件。它允许更快组装、重量优化，以及将布线、热管理和液压系统直接集成到结构中的功能集成。
机身已成功通过结构验证加载，计划于2026年首飞。合作团队在为首飞做准备，为实现“上午CAD，下午飞行”的雄心铺平道路。
萨博与Divergent Technologies的合作反映了行业向AI驱动的自动化和先进增材制造的广泛转变。
在欧洲，GKN Aerospace在其瑞典Trollhättan的发动机系统卓越中心整合了Interspectral的AM Explorer软件，将实时监控和AI驱动的质量保证引入其金属3D打印操作。
英国政府也支持一项由霍尼韦尔领导的1410万英镑新计划，以推进使用增材制造生产认证航空航天部件。名为Project STRATA，该计划旨在通过开发下一代增材制造工艺加强英国航空航天供应链并降低CO₂排放。
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