汽车巨头行动！奔驰重卡全面拥抱3D打印，推出按需远程零部件服务

3D打印行业迎来了汽车大客户！汽车产业的备品备件交付通过3D打印开始了模式变革！2025年1月23日，一个重磅消息让增材制造业为之振奋：全球商用车制造巨头戴姆勒卡车（包含奔驰重卡等9个子品牌）与增材制造解决方案领军企业3D Systems（NYSE：DDD）宣布了一项开创性的合作。

这不是一个简单的供应商协议，而是一场足以改变整个制造业格局的大变革。通过整合3D打印技术、软件方案以及数字版权管理系统，戴姆勒成功打造了一个全新的分布式生产生态系统，让按需生产和即时交付从概念变为现实！突破性创新：重构零部件供应链在本次合作中，戴姆勒通过赋能本地认证服务商，成功实现了零部件的即时按需生产。这些认证的3D打印合作伙伴能够在本地为各种引擎罩下部件和客舱内饰应用生产备件，包括销钉、盖板和嵌件等关键零部件。这一创新使得交付周期缩短高达75%，同时通过最小化车辆维护停机时间，为商用卡车、客车和旅游大巴公司带来了可观的间接成本节省。戴姆勒卡车和巴士增材制造能力中心负责人Ralf Anderhofstadt表示：

"我们很高兴能够与全球领先的3D打印制造商3D Systems扩展这一革命性解决方案，实现分散式备件生产的愿景。通过数字版权管理实现的分散化生产模式，不仅显著提升了服务时效，更为商用车企业创造了新的生产力和收入增长机会。此外，工业3D打印的合理使用也降低了供应链的复杂性。通过与3D Systems、Oqton和Wibu-Systems的合作，我们在分散式3D打印生产扩展方面又迈出了重要一步。"

推动产业变革的现实需求究竟是什么？在引入这一解决方案之前，服务提供商经常面临重大的停机风险。即使只是需要少量关键零件，比如三个嵌件和一个保险丝盒盖，受限于本地供应链基础设施和库存状况，缺货可能导致数周的延误，严重影响运营效率和客户满意度。而通过戴姆勒巴士的这一先进解决方案，服务提供商现在可以与附近的服务机构协作，快速按需生产必要的零件，大幅减少等待时间，提升整体生产力。3D打印+数字授权：完整的技术解决方案这一系统的技术架构涵盖了从设计到生产的完整流程，其核心在于严格的访问控制和精确的生产管理。当维修需求产生时，认证服务商首先通过戴姆勒巴士的Omniplus 3D打印许可电子商店获取授权。

这个专门开发的电子商店不仅仅是一个简单的许可证销售平台，更是一个完整的数字权限管理系统。通过购买3DXpert许可证，服务商获得了一个强大的工具包。这套端到端的增材制造软件不仅能简化从零件设计到打印的全部工作流程，更重要的是，它与Wibu-Systems的数字权利管理系统深度集成。

这种集成确保了设计文件的安全性，实现了精确的按需生产控制。具体来说，系统允许服务合作伙伴仅解密特定维修工作所需零件的设计文件，并严格控制生产数量，从而在保护知识产权的同时，确保生产效率。目前，该解决方案专门设计用于3D Systems的SLS 380打印机上进行打印。

3D Systems汽车和商用运输增材解决方案经理Jaime Garcia表示：

"通过将这一数字服务解决方案商业化，戴姆勒巴士不仅仅是在采用新技术，更是在从根本上重塑供应链，使其具有更强的韧性和效率。"

展望未来，戴姆勒巴士预计服务机构将能够连接任何3D Systems的聚合物或金属3D打印机到该解决方案中。AM易道整理了过去公开信息中戴姆勒3D打印过的一些零件图片：

软件与知识产权保护的新思路

Oqton工业增材制造副总裁Roy Sterenthal指出："我们的3DXpert软件作为简化增材制造生产工作流程的一站式解决方案，通过将这一能力与Wibu-Systems强大的数字版权管理解决方案相结合，我们帮助戴姆勒巴士在加速其供应链的同时保护其知识产权。这一创新解决方案能够按需生产关键组件，减少对全球物流的依赖，最终使车辆能够比以往更快地重返服务状态。"3D Systems的股价反转契机？根据Markets and Markets的研究数据，汽车领域的增材制造市场预计将从2022年的29亿美元增长到2027年的79亿美元。

虽然3D Systems的股价与业绩均多年疲软,

但Lake Street Capital Markets在其最新研究报告中保持对3D Systems的买入评级，他们认为尽管当前宏观经济面临挑战，增材制造行业的发展势头依然强劲。

分析师特别指出，像戴姆勒这样的汽车巨头战略合作将继续支撑行业发展，因为这种创新模式直接解决了终端用户的痛点问题。增材制造之所以在汽车行业获得认可，不仅因其能缩短设计周期、交付高质量零件，更重要的是它为供应链韧性提供了新的解决方案，重构供应链网络，提升整体运营效率。戴姆勒卡车：全球龙头的八年探索与积累作为全球最大的商用车制造商之一，戴姆勒卡车在全球拥有超过40个生产基地和10万多名员工。公司提供全面的产品线，包括轻型、中型和重型卡车，城市和城际公交车，长途客车和客车底盘，以及定制的金融服务。这样的规模和多样性使得这次合作的影响力更加深远。事实上，戴姆勒在推出此次新模式之前，其在3D打印领域的探索与布局可以追溯到8年前。2017年，戴姆勒卡车北美公司（DTNA）就开始了3D打印零部件的试点计划。

当时，他们与3D打印服务商Technology House合作，使用选择性激光烧结（SLS）技术生产铭牌、地图袋和塑料盖等零部件。

这些早期尝试为今天的重大突破奠定了坚实基础。正是这些年来在供应链网络上的持续投入和创新，以及在数字化转型道路上积累的宝贵经验，才使得今天这个全面全新的解决方案成为可能。从2017年的小规模试点，到如今携手3D Systems推出的全方位解决方案，戴姆勒展现了一个制造业巨头对3D打印为基础的数字化转型的战略定力。AM易道评论：重塑制造业未来的战略启示AM易道认为，戴姆勒此次的创新对整个制造业的数字化转型具有多层面的深远启示：这次合作展示了智能制造的核心要义不仅仅在于技术创新，更在于商业模式的重构。智能制造新模式通过将增材制造技术与数字权限管理相结合，戴姆勒成功实现了生产的去中心化与知识产权的集中管控的完美统一，为制造业数字化转型提供了一个可借鉴的范本。供应链韧性新范本
在全球化遭遇挑战的今天，如何平衡效率与韧性成为企业必须面对的课题。戴姆勒的解决方案通过建立认证服务商网络，在保持质量控制的同时实现了生产的本地化，这种模式不仅能够应对供应链中断风险，更能显著提升服务响应速度，为客户创造实质性价值。知识产权变现新实践这一创新最具启发性的方面在于，它展示了如何将专利、设计等无形资产转化为持续的收入流。通过数字许可和按需授权的模式，制造企业可以在保护核心竞争力的同时，充分释放知识产权的商业价值。这种模式对于拥有大量知识产权的传统制造企业具有特殊的借鉴意义。服务创新新方向从本质上看，这更是一次服务模式的创新。通过将生产能力前移到客户端，企业不仅优化了运营效率，更重要的是创造了新的价值主张。平台经济新探索戴姆勒通过建立数字化平台连接认证服务商、终端客户与技术提供方，实际上是在制造业领域探索平台经济的新模式。这种模式既能充分调动生态系统各方的积极性，又能确保产品质量和品牌价值，为制造业的数字化转型提供了新的思路。AM易道最后聊两句戴姆勒与3D Systems的这次合作远超出简单的技术创新范畴。通过将增材制造、分布式生产、软件平台、数字版权管理相结合，它为制造业的未来提供了一个全新的范式。AM易道认为，未来，随着更多企业意识到这种模式的价值，我们很可能会看到更多制造业巨头效仿，将其扩展到更广泛的行业和应用场景。这不仅意味着生产方式的变化，更预示着整个制造业价值模型重构。这场始于零部件的变革，终将重塑整个制造业的未来。
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1. https://www.daimlertruck.com/en/products
2. https://www.repairerdrivennews.com/2017/08/17/mercedes-3-d-prints-aluminum-spare-parts-for-old-trucks-unimogs/
3. https://www.3dsystems.com/3d-printers/sls-380
4. https://www.marketsandmarkets.com/Market-Reports/automotive-3d-printing-market-250218997.html
5. https://www.wibu.com/
6. https://www.omniplus-on.com/#EvoPortal/OMNIplusON
7. https://www.tctmagazine.com/additive-manufacturing-3d-printing-news/daimler-trucks-to-pilot-3d-printed-spare-parts/
8. https://www.3dsystems.com/press-releases/3d-systems-daimler-truck-daimler-buses-innovations-maximize-vehicle-uptime
9. https://www.globenewswire.com/news-release/2025/01/23/3014605/8852/en/3D-Systems-Daimler-Truck-Daimler-Buses-Innovations-Maximize-Vehicle-Uptime-by-Decentralizing-Spare-Part-Production.html