在Jay Leno网络系列节目《Jay Leno's Garage》的最新一集中，这位喜剧演员兼汽车收藏家试驾并评测了Czinger的3D打印超级跑车Czinger 21C。

这辆车的研发与历程，我们多年来一直紧密跟踪，如今它堪称一项颠覆性成果，证明3D打印不仅能用于制造符合上路要求的超高性能汽车，而且这种级别的超级跑车可以产自美国。

剧透警示：Leno赞不绝口。

在驾驶环节的前奏部分，Leno与Czinger Vehicles创始人兼CEO Lukas Czinger探讨了21C研发的重要意义。Leno表示：“这是一次重量级的制造业突破，非常精妙。”

值得一提的是，Czinger进入Leno的视野已有多年：早在2017年，他就试驾过该公司当时的原型车——最终催生21C的3D打印超级跑车Divergent Blade。如今，Leno赞赏的是该公司兑现宏伟承诺的能力。他特别指出，自己经常听到超级跑车开发商夸夸其谈，但这些车最终往往因为无法满足苛刻的路面合法标准而无法上市。

Czinger则克服了这一障碍，推出了一款拥有自家车身、底盘和发动机并符合道路法规的量产超跑。

Lukas Czinger对Leno说：“我们从一开始就打算建立一家美国原创制造商。秘诀在于，要建立主机厂就必须完成全部监管认证，而这实际上是最困难的部分。设计和制造一辆快车远比让它通过排放和安全认证要容易得多。我们对这辆车进行了超过40次碰撞测试，通过了加州碳排放标准，并完成了全球认证。”

Leno的车库里共展示了两款Czinger超跑：绿色的是21C赛道版，以降阻力优先，升阻比达3.5:1；银色的是21C V MAX公路版，尾部采用空气动力学造型。两车基于同一底盘，均采用Divergent的粉末床熔融技术全3D打印成型，并集成了电动和V8发动机。

现场还展示了一具裸露的底盘，让Leno得以一窥这款跑车的内部结构。

这款超级跑车的底盘在加利福尼亚设计并制造，其结构针对特定的载荷和性能需求进行了优化。这款外观有机而极具未来感的架构，由Divergent（使用Czinger协助开发的技术）与一种特殊铝合金打印而成，该合金约含90%铝，不含稀土元素。

底盘部件采用打印完成后表面状态，在Czinger工厂通过机器人组装，并经过策略性设计以便于维护。

谈到发动机时，Czinger解释说，这辆超跑的前轮各集成一台独立电机（共500马力），而其后部的V8发动机（由公司自行设计制造）则提供750马力。Leno还特别提到赛车式串联座椅布局——驾驶者正好位于车辆和道路的中心位置，随后他便坐进了银色V MAX的驾驶席。

Czinger紧随其后坐进绿色21C，两人一同驶上公路。

全程试驾中Leno给出了非常积极的反馈，他尤其赞赏车辆的转向灵活性和平顺的驾乘感受。途中，这辆超跑超越了一辆Cybertruck，其美学美感更加凸显。驶出城市进入山区后，两位驾驶者开始发挥车辆性能：Leno最终达到了8000转/分钟，而该车最高转速可达11000转/分钟。

Leno说：“我第一次参与这个项目还是在十年前，当时他们刚建工厂，给我们看了3D打印零件。他们说要把整个车都3D打印出来，我当时想‘真的吗？你们能做到吗？’。看到成品后我感到非常震撼。你必须具备工程能力、商业头脑，还要有资金支持。有人能拥有其中一项，但很少有人三者兼备。而Lukas和团队在这方面真的非常聪明。如果问我最后一款值得购买的超跑是什么，我会选这一辆。”

你可以在以下位置观看整期《Jay Leno's Garage》评测节目：